Sauber: Célunk a pontszerzés

A csapat a Melbourne-ben gyűjtött adatokat az autó teljesítményének javítására használta fel, azzal a céllal, hogy a Sepang International Circuit pályán előrelépést érjenek el.

Esteban Gutierrez:
"A Sepang International Circuit teljesen más, mint a melbourne-i pálya. Érdekes lesz megérezni az autót egy teljesen más karakterű pályán. Ez egy sima pálya és kevésbé huplis. A féktávon jobb érzéseink lesznek, ezen a területen sokat szenvedtünk az egész melbourne-i hétvégén. A pálya tartalmaz több gyors kanyart, ahol ki tudjuk értékelni leszorítóerőnket és kiderül, milyen az autó egyensúlya. A beállítás is teljesen más. Az tény, hogy nem vagyunk még elégedettek teljesítményünkkel. össze kell dolgozni, csapatként egységesnek kell lenni és minden kis részletben javulásra van szükség. Nagyszerű csapat vagyunk és bízom benne, javulni tudunk."

Adrian Sutil:
"Malajzia az év egyik legmelegebb versenye és ennek eredményeként kihívást jelent a magas páratartalom miatt. Jó felkészülésre van szükség, mert különösen a verseny vége felé lehet érezni a kimerültséget. Mindenkinek nehéz versenye lesz, de a pilóták a határokat fogják feszegetni. A pálya több gyors kanyart, hosszú egyenest és néhány hajtűkanyar tartalmaz, amelyek érdekessé teszik a vonalvezetést. Kíváncsian várom, hogy vezethessem az autót ezen a pályán, ahol az aerodinamikai óriási szerepet kap. Fontos megtudni, hol állunk. Ha az autó jó Sepangban, akkor gyors lesz más pályákon is. Mindenre szükség van itt - jó aerodinamikára, tapadásra a kanyarokban és nagy sebességre az egyenesekben. Az autó aerodinamikai hatékonysága kulcsfontosságú. Remélem versenyről versenyre javulni tudunk. Malajziában a fő cél, hogy jobbak legyünk és előrelépést érjünk el."

Giampaolo Dall Ara, vezető pályamérnök:
"A Maláj Nagydíj nagy kihívást jelent. Technikai oldalról közepes-nagy sebességű pálya, amely a mérnökök és a pilóták számára mozgalmas. Ezen felül az időjárási körülmények miatt jó fizikai felkészülésre van szükség a pilótáknak és bizonyos szempontból a boxban dolgozóknak is. A szezonnyitó melbourne-i futam után az első versenyt futjuk egy olyan pályán, amelyet folyamatosa versenyzésre használnak. Az első versenyhétvégén gyűjtött értékes adatok segítenek számunkra néhány teljesítménybeli probléma megismerésében. Azonban más szempontból több időre és türelemre van szükségünk. Az aszfalt durvasága és a meleg hőmérséklet miatt a Pirelli a kemény és a közepes keveréket szállítja a helyszínre, ugyanezeket a keverékeket kaptuk az elmúlt két évben is. A korábbi versenyek alapján a versenystratégia meghatározásánál az esőt is számításba kell venni. Miután leginkább a beállításon, az irányítórendszereken és a szoftveren dolgoztunk azért, hogy a féktávokon jók legyünk és a kanyarban javuljon teljesítményünk, ezért Sepangban szemmel látható változás nem lesz az autón. Arra számítunk, hogy javul versenyképességünk és pontokat szerzünk."