Maldonado: Mindent megteszek

Milyen gondolataid vannak Sepangról?
Sepang jó pálya és tetszik a kihívás, melyet nyújt. Nagyon érdekes az autót tekintve, különösen az aerodinamikát nézve, de a gumikat is, mert az aszfalt nagyon agresszív. Remélhetőleg ez a hétvégesokkal simább lesz számunkra, mint Ausztrália. Tudjuk, nagyon keményen kell dolgoznunk, hogy elérjük céljainkat az E22-vel. Tudjuk, mely területekre kell koncentrálni és csapatként elszántak vagyunk.

Az időjárás egészen érdekes lehet Sepangban...
Tudjuk, a sepangi időjárás sokat változhat; általában vagy extrém hőség, vagy extrém eső van, trópusi az időjárás és mindenre fel kell készülni. A magas hőmérséklet az autó megbízhatóságára is kihat és vezetési szempontból is egészen stresszes a hétvége. Mindenesetre azt mondom, Sepang az év egyik legnehezebb versenye. Minden területen erősnek kell lennünk.

Mit tudtál tanulni az Ausztráliában megtett körökből?
Sokat. Ez volt a leghosszabb etap, amit eddig teljesítettem és nagyon fontos ez a mérnökök számára, akik most az adatokon dolgoznak és javulást keresnek. Természetesen elsődleges célunk, hogy célba érjünk, de a Formula-1-ben soha nem lehet leállni a sebesség kereséséről sem.

Az Ausztrál Nagydíj során sok fejlődést ért el a csapat. Bízol a további fejlődésben?
Igen, az egész hétvége hihetetlen volt. Őszintén szólva, korábban soha nem tapasztaltam ilyet. Sehol nem voltunk a hétvége elején és problémáink akadta. Ezeknél az autóknál még egy kisebb hibát is nagyon hosszú ideig tart kijavítani. Néhány problémát nagyon nehéz felfedezni, mivel elektronikai, vagy szoftver jellegűek. Sok időt és koncentrációt igényelnek. Csodálatos az a munka, amelyet a Lotus F1 Team-nél végeznek. Különösen a szerelők a pályán, akik éjt nappallá téve dolgoznak, több, mint 24 órát zsinórban, majd a versenyen így is a leggyorsabb kerékcserét hajtják vére. Ez inspiráló volt és nagyon büszkévé tett, hogy a csapat tagja lehetek. A szezon nem úgy kezdődött, ahogyan szerettük volna, de tudom, mindenki keményen dolgozik azon, hogy a csapatot visszajuttassa a rajtrács elejére.

Milyen pozitívumok voltak az Albert Park-i verseny után?
A hétvége során egyértelmű javulást értünk el. A csapat megmutatta, készen áll. Ez jó, mert versenyfilozófiám is ez és minden tőlem telhetőt megteszek. Most át kell nézni az adatokat és lépésről lépésre javulni. Ez egy hosszú szezon és pozitívnek kell lenni, mert láthattuk, egy Renault erőforrással szerelt autó dobogós helyezést ért el. Tudjuk ezért, hogy motorunk képes a dobogóért harcolni és most keményebben kell dolgoznunk a többi csapatnál. Ez sok motivációt jelet számunkra az előrelépéshez. Ausztrália nyilvánvalóan nagyon csalódott hétvége volt, de ha a pozitívumokat nézzük, akkor elmondható, több kört teljesítettünk, mint a szezon előtt, amely egészen bíztató, mivel több adatunk van, amely nagyon fontos a további fejlődés szempontjából. Nagyon negatív szabadedzésünk volt, de a futam alatt sok kört megtettünk, amely építő jellegű a csapat számára. Ez mutatja, tovább folytatjuk a munkát és a kemény munka végül kifizetődő lesz.

Mi a helyzet az autóval?
Az E22-ben sok a lehetőség és egyre jobb vezetni. Sok problémánk volt először az autóval, de ezzel mások is így voltak. Lenyűgözött mindig az autó csomagja és tudom, hogy az Enstone-ban és a Renault Sport F1-nél végzett munkának köszönhetően hamarosan az E22 dobogóra esélyes lesz.