A német Auto Motor und Sport szerint a Ferrari azért is nehezen tudja felvenni a versenyt a riválisokkal, s azért szenved a Sauber és a Marussia, mert az olaszok turbómotorjai túlsúlyosak, a kelleténél mintegy 13 kilogrammal nehezebbek. Michael Schmidt tudósító szerint a csapat maga is meglepődött ezen, hiszen korábban határozottan tiltakoztak a súlyhatár megemelése ellen.
A Rosbergtől a biztonsági autós fázis ellenére is bő fél percet kapó Alonso is elégedetlenül nyilatkozott a melbourne-i futamot követően, akárcsak James Allison, aki szerint a Ferrari versenyképessége elfogadhatatlan volt Ausztráliában.
Amennyiben valóban túlsúlyos a motor, egyáltalán nem lesz egyszerű a módosítás, hiszen az erőforrások befagyasztását követően immár csak biztonsági, költségcsökkentési, vagy megbízhatósági okokból lehet változtatni az erőforrásokon. Charlie Whiting elárulta, hogy a másik két gyártóhoz hasonlóan a Ferrari is engedélyt kért a változtatásokra, ám hogy pontosan milyen jellegű módosításról lenne szó, az nem került nyilvánosságra.
