A teszteken látottakat és a szezonnyitót summázva egyáltalán nem tűnik alaptalannak az a gondolat, hogy az idei év összképe a tavalyihoz hasonló lehet, csak épp nem a Red Bull, hanem a Mercedes fogja rommá verni a többieket. A helyzet annyiból azért mindenképpen jobb a tavalyinál, hogy a Mercedes majdani világbajnokát minden bizonnyal komoly harcra kényszeríti a csapattársa, így semmiképpen nem egyszereplős lesz ez a történet.
Ebben a harcban egyelőre Nico Rosberg áll az élen, aki tökéletesen használta ki csapattársa technikai problémáit, a rajtnál élre állt, és többé vissza sem nézett: épp azt mutatta, amit a Mercedestől várni lehetett az előszezon alapján. Huszonöt pont előnye természetesen egyelőre jelentéktelennek tűnik, már csak azért is, mert lehetetlen megmondani, melyikükkel hányszor babrál ki a technikai ördöge - könnyen lehet, hogy ez fogja eldönteni a világbajnokságot.
Amennyire megfelelt a papírformának a Mercedes eredménye, annyira meglepő volt a Red Bull hirtelen feltűnése az élmezőnyben. Persze egyelőre nem tudhatjuk, mekkora szerepe volt ebben bizonyos tényezőknek, mint például a hazai pálya, a többiekénél (elvileg) magasabb üzemanyag-áramlás, a melbourne-i pálya sajátos jellege, vagy épp a riválisok esetleges visszafogottsága. Hogy pontosan mennyire jó a Red Bull, az egyelőre még szintén nyitott kérdés, az viszont bizonyos, hogy hatalmas javulást értek el a tesztek óta.
A legbiztosabban a McLaren teljesítményét ítélhettük meg az idénynyitón: a wokingiak megmutatták, hogy a félresikerült utolsó teszt csupán kisiklás volt, és hiba lett volna ez alapján temetni őket, mert összességében a második hely az övék a Mercedes mögött - a konstruktőri első hely alighanem csak átmeneti. A csapat újonca, Kevin Magnussen (Ricciardo kizárásának köszönhetően) még Lewis Hamilton bemutatkozását is felül tudta múlni, Jenson Button pedig egy elrontott időmérő után jó taktikával ért fel a dobogóra.
Szólnunk kell a Williamsről is, akik akár a McLaren szintjén is lehetnek - csakhogy ezt alig-alig tudták megmutatni a hétvégén. Az eső nem jött jól nekik az időmérőn, Massa és Bottas kínlódott a vizes pályán, ráadásul a finn öt hellyel hátrébb is sorolták váltócsere miatt. A brazil vasárnap már a rajtnál elszállt (vétlenül), Bottas viszont szárazon egészen remek tempót autózott: a 15. rajthelyről gyorsan felért Alonso mögé, s a dobogó is elérhetőnek látszott már, amikor lekoccolta a falat, és visszaesett a mezőny végére. Bottas ezt követően azonban nem adta fel, újra átgázolt a mezőnyön, sokakat, így például Raikkönent kétszer is megelőzve, így végül Alonso mögött zárta a futamot. A Williams roppant erősnek tűnik, már csak abban kell bízniuk, hogy legközelebb egy zökkenőmentes futamot teljesíthetnek majd.
..
