DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 27. kedd
F1

Maldonado: A Renault még nem jó, de az lesz

Pastor Maldonado szerint a Lotusnál töretlenül bíznak benne, hogy a Renault hamarosan megoldja majd a V6-os turbómotorjukkal kapcsolatos gondokat.


A második bahreini teszt első napján a venezuelai pilóta mindössze 31 kört tudott megtenni az E22-es versenyautójával, amely ezúttal elsősorban a kipufogó rendszer és nem a Renault erőforrás hibájától szenvedett, ugyanakkor Maldonado szerint a Renault motor teljesítménye is elmarad még az ellenfelekétől.

"Ez nem az, amit mi akarunk, de ez az, amink van" - nyilatkozta Maldonado. "El kell fogadnunk ezt és keményen kell dolgoznunk. Úgy gondolom, hogy egyértelmű, hogy a Renault jelenleg még nem 100%-os, de dolgozunk ezen. 100%-ban hiszek abban, hogy a Renault gyorsan megtalálja majd a válaszokat és a megoldást a kérdésre. Mi nyitottak vagyunk, és a legjobbunkat nyújtjuk csapatként. Úgy vélem, hogy van bennünk potenciál. Az autó nem túl rossz, de van néhány mechanikai problémánk a motor körül, ami kapcsolatban van a szabályokkal. "

A Lotus az utolsó bahreini tesztre nem kevesebb, mint 120 új fejlesztést hozott az E22.-es versenyautójához, ezek közül az egyik az új kipufogó rendszer volt, amit gyorsan el is vettetek, így pénteken már a régi kipufogó rendszerrel folytatják a tesztet. Maldonado szerint így a motor problémák igazán hátrányosan érintik őket, és már csak néhány napjuk maradt a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjig. "Így nagyon nehéz készülni az első versenyre. Tudom, hogy csak két hét maradt, és biztosan sokkal több kört akarunk megtenni, hogy lássuk az autót, azt hogy hogyan reagál a sok körre. Jelenleg azonban 10 körös etapokat csinálunk. Ami nem rossz, de többre van szükségünk. Ezt 20-25 körre kell növelnünk, hogy világos ötleteink legyenek."

De vajon a hátralévő három nap alatt megfelelően fel lehet készülni a szezonnyitó futamra? "Biztosan elég. Nincsen több napunk. Három nap alatt sok mindent tudsz csinálni, ha nincsenek olyan nagy gondjaid, mint amilyenek az első nap adódtak. Szükségünk van azonban néhány hosszú etapra, rajtokra, különböző beállításokra, hogy jobban megértsük az autót, és lássuk a reakcióit. De ebben a pillanatban túl korai megmondani azt, hogy versenyképesek leszünk e, vagy nem. Úgy néz ki, hogy nehéz lesz, de sohasem lehet tudni."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: