Noha az utolsó teszthét még csak most kezdődött el, egyre inkább úgy tűnik, hogy a Mercedes motorral szerelt autókat a szezon elején nehéz lesz felülmúlniuk a riválisoknak a győzelemért. A gyári csapat két versenyzőjét, Lewis Hamiltont és Nico Rosberget máris a bajnoki cím legfőbb esélyeseként tartják számon, de ha ez még talán korai is, azt tényleg nehéz elképzelni, hogy a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon ne legyenek harcban az első helyekért.
Az Autosport újságírója, Jonathan Noble máris eljátszott a gondolattal, hogy hogyan alakulhat majd a küzdelem a Mercedes két pilótája, az autóból mindent kihozni képes Hamilton és a versenyt gyakran teljes egészében átlátó Rosberg között.
"Ha a Mercedes valóban az élen lesz, akkor nem nehéz elképzelni, hogy Hamilton mindent kifacsar majd az autóból a pole-pozíció megszerzéséért, míg Rosberg mellette fog állni a rajtrácson" - vetíti előre Noble.
"Az elő körök azzal telhetnek, hogy a páros elkezd előnyt kiépíteni az élen, ám Rosberg taktikusan vezetve kevesebb üzemanyagot éget el minden körben. Majd miután elég benzint megspórolt ahhoz, hogy a verseny végén kivitelezzen egy előzést, a német a megfelelő pillanatban elhúz a tartalékok nélkül már védekezni képtelen Hamilton mellett, és így megszerzi a győzelmet."
"Lehet, hogy tényleg ez fog történni?"
"Rosbergnek kétségtelenül megvan az intelligenciája és a képessége ahhoz, hogy végiggondoljon minden lehetséges forgatókönyvet a verseny során, ami segíthet számára a győzelem megszerzésében. Persze sok minden fog azon múlni, hogy az üldöző autó milyen mértékű üzemanyag-spórolásra lesz képes az előtte haladóhoz viszonyítva."
"Ne felejtsük el azt sem, hogy ugyanígy kivárásra játszva győzte le 1984-ben Niki Lauda a nála gyorsabb csapattársát, Alain Prostot a bajnoki címért. És nézzük csak meg, melyik csapatnál is dolgozik éppen Lauda" - zárta sorait egy érdekes analógiával az elismert szakíró.
Persze hozzá kell tennünk, a fenti sorok részben az elmúlt években kialakult sztereotípiákra épülnek, hiszen az a közvéleményben elfogadott álláspont, miszerint Lewis Hamilton képtelen vigyázni a technológiára és kizárólag az autót határon vezetve tud a többiek fölé magasodni, erős sarkításnak számít. A brit persze sokakkal egyetemben elismeri, hogy versenyzői ösztöneivel szembemennek a mai F1 követelményei, hiszen az autó számos elemével óvatosan kell bánni a tartósság érdekében, de az elmúlt években szerzett futamgyőzelmeivel bizonyította, hogy ezt a feladatot ő is képes elvégezni.
