1. Mercedes - Mindenük megvan, amire szükségük lehet: felszereltség, személyzet, költségvetés, elkötelezettség. Azon két csapat egyike, akik a kasztnit és a motort házon belül építik. A pilótafelállásuk kiváló, mindkettejüknek ugyanaz a célja...
2. McLaren - A McLaren hatalmas előrelépést tett, az új autó szép, gyors, megbízható és tartalmaz egy meglepő megoldást: a speciális hátsó felfüggesztést. Magnussen erős igazolás volt.
3. Force India - Korán kezdték a felkészülést 2014-re, talán mindenki közül a legkorábban. Az autó jól megy, Hülkenberg személyében leigazolták a mezőny egyik legjobbját, de csapattársa sem lassú, csak kissé le kell nyugodnia.
4. Ferrari - A Scuderia autója rendben van, de nem éri el a Mercedes és a McLaren szintjét. Az autó megbízható, de hogy gyors-e, annak az e heti teszten kell kiderülnie. Anderson egyébként nem hisz a Ferrari orrmegoldásában, szerinte az autó alatti levegőáramlás így nem tökéletes.
5. Williams - A grove-iak sokat tanulhattak az elmúlt évből, és komoly előrelépést tettek személyzeti téren Pat Symonds megszerzésével. Az autó az élmezőnyben lehet, bár Anderson szerint kissé túl agresszív a hátsó abroncsokkal.
6. Sauber - Elvileg még komoly fejlesztések érkeznek a C33-ra Melbourne előtt, amire Anderson szerint szükség is lesz. Az autó fékezés közben nem stabil, ráadásul nagyon alulkormányzott. Egyelőre nagy a hátrány.
7. Lotus - Egy teszt alapján nehéz megítélni a Lotust, az azért látható, hogy ugyanúgy meggyűlik a bajuk a Renault-val, mint mindenki másnak. Az utolsó napon némi előrelépést tett a csapat, de ne feledjük: négy nap hátrányban vannak mindenki mással szemben.
8. Toro Rosso - Katasztrofális döntésnek bizonyult, hogy a Toro Rosso Ferrari-motorokról Renault-ra váltott. Pedig az autó egyensúlya egyébként rendben van, bár nem tudhatjuk, mi fog történni teljes motorteljesítmény, és az ezzel járó nagyobb nyomaték esetén.
9. Red Bull - A nagytestvérnek még komolyabbak a gondjai, hiszen a Renault mellett saját beállításaik és agresszív csomagjuk is nehéz helyzetbe hozza őket. Az elmúlt évek domináns csapata egyelőre csak szenved, nyolc tesztnap elteltével továbbra is csak a megbízhatósággal küzdenek, és még szó sincs a teljesítmény javításáról.
10. Caterham - A csapat sorsdöntő szezon előtt áll, előre kellene lépni, hiszen különben a megszűnést kockáztatják. Az autó nem szép, nem gyors és nem is megbízható, bár azt el kell ismerni, hogy még bármi történhet.
11. Marussia - Nagyon nehéz első bahreini teszten van túl a kiscsapat, az új motorok bonyolultsága igazi rémálom lehet a számukra.
