2014-ben jelentős szabályváltozások előtt áll a Formula-1 mezőnye, így idén már 150 liter üzemanyagból gazdálkodhatnak majd a futamok alatt a V8-as sívómotorok helyett pedig nyomatékosabb V6-os turbómotorokkal kell versenyezniük, és sok pilóta szerint éppen ez a nagyobb nyomaték a legnagyobb gondjuk az idei szezonban, hiszen az abroncsok életben tartása még az elmúlt éveknél is nagyobb kihívás lehet a számukra. A Pirelli 2014-re keményebb keverékekkel készül, ez azonban egyáltalán nem azt jelenti, hogy az abroncsok életben tartása nem jelent majd gondot a pilóták számára. A Williams finn pilótája, Valtteri Bottas, aki 170 kört tett meg Bahreinben úgy véli, hogy a megfelelő abroncshasználat idén még fontosabb is lehet, mint amilyen az a tavalyi szezonban volt.
"Úgy gondolom, hogy idén nehezebb lesz menedzselni az abroncsokat, még akkor is, ha egy kicsit keményebbek" - nyilatkozta Bottas. "A nagyobb nyomaték miatt óvatosabban kell bánni a gázpedállal. Nagyon könnyű megtörni a kigyorsítást, ami még inkább felmelegíti az abroncsok felületét. Ezért egy kicsit trükkösebb lesz, mert a körülmények most hűvösebbek, ezért úgy vélem, hogy az abroncsok menedzselése sokkal kritikusabb lesz, mint amilyen az a tavalyi szezonban volt."
A Force India német pilótája, Nico Hülkenberg is egyetért abban, hogy a turbómotorok nagyobb nyomatéka miatt bizony nehéz lesz megóvniuk az abroncsokat. "Biztosan nagyon könnyű kipörgetni az abroncsokat. Ezt nagyon könnyen elérheted, az egyenesekben is, vagy akár 100 méteres gumicsíkot is húzhatsz a lassú kanyarokban, ami nagyon mókás, de nem igazán jó a teljesítmény tekintetében. Az abroncsokat nagyon trükkös kezelni a gumikopás tekintetében. Könnyű megcsúsztatni a hátulját és így tönkretenni őket, ezért én ezt nagy kihívásnak látom."
Bottas szerint pedig az abroncsok megóvása és az üzemanyag spórolás a pozíciókért folytatott csatákban igen nagy kihívás elé állítja majd a pilótákat a 2014-es szezonban. Bahreinben az üzemanyaghatáron belül maradni nehéz volt. Úgy éreztem azonban, hogy sokat javultam különböző üzemanyag megtakarítási technikákkal. A pilóta szemszögéből üzemanyagot spórolni a nélkül, hogy sok időt veszítenél nagyon fontos lesz idén, így nem csak az abroncshasználatról fog szólni a dolog. Természetesen vannak számítógépeink, amik segíteni fognak, de végül a pilótának kell megspórolnia az üzemanyagot a nélkül, hogy időt veszítene."
