A Lotus technikai főnöke, Nick Chester szerint a télen egy győztes autót építettek meg Enstone-ban, mely bármire képes lehet. "A szélcsatornában nyert adatok hihetetlenek, a bahreini mérések pedig megerősítették, hogy igazán gyors az autónk" - idézi Chestert az Auto Motor und Sport magazin.
A riportból az is kiderül, hogy a Lotus elsődleges aggodalma abból fakad, hogy a Renault esetlegesen nem tudja megoldani a technikai nehézségeit, s emiatt kerülhet a csapat hátrányba a Mercedes- és Ferrari-motoros riválisokkal szemben: "Nagy kár lenne, ha a motor döntené el a csapatok közti sorrendet" - mondta Chester.
A Lotus E22 legnagyszerűbb újítása az aszimmetrikus kettős orr, mely nagy visszhangot kapott, s az sem elképzelhetetlen, hogy egyesek megpróbálják majd lemásolni. Chester azonban ettől nem tart, mivel, mint hangsúlyozta, önmagában semmit sem ér a kettős orr:
"Lemásolhatják, de semmire sem mennek vele. Ha a kettős orr előnyét szeretnék kiaknázni, az autó hátulját is meg kell változtatniuk. Ez pedig rengeteg időbe telne. Néhány mérnök, aki tavaly elhagyott minket, magával vitte az orral kapcsolatos tudást a riválisainkhoz, ám el tudom képzelni, hogy problémáik adódtak a töréstesztek során" - mondta a technikai vezető.
