Az olasz Blogf1.it beszámolója szerint Remi Taffin azért hagyta ki a Renault számára nem sok örömet tartogató bahreini tesztet, mert vakbélműtét miatt kórházba kellett szállítani, melyet követően jelenleg lábadozik. Az időzítés aligha lehetett volna rosszabb a Renault számára, hiszen néhány nap múlva befagyasztásra kerül az erőforrások fejlesztése, márpedig a franciák jelenleg egyértelműen a harmadik helyen állnak az erősorrendben a Mercedes és a Ferrari mögött.
A német motorokat használó Force India csapatfőnök-helyettese, Bob Fernley elsősorban a Mercedes miatt bizakodhat az idei évvel kapcsolatban, szerinte a motorok fogják eldönteni a csapatok erősorrendjét, s a szezon végeredményét - bár Fernley azt is hangsúlyozta, hogy a sorrend nagyon könnyen megváltozhat. A Mercedes-motoros csapatok közt is vannak persze különbségek, az Auto Motor und Sport állítása szerint kilenc tized a gyári Mercedes előnye a McLarennel szemben.
A jelenleg stabilan a második helyen álló Ferrari is ebben bízhat, bár az olaszok nem állnak rosszul, egyértelműen van hová fejlődni, erről tanúskodik Kimi Raikkönen a L"™Equipe-nek tett nyilatkozata is: "A köridők egyelőre nem valami lenyűgözőek, de majd Ausztráliában meglátjuk, hol tartunk. Megbízhatóság terén minden tökéletes, a teljesítményről viszont nem tudunk túl sokat, bár annyi bizonyos, hogy nem rossz."
A Renault esetében viszont csak felfelé vezet az út, hiszen abban mindenki egyetért, hogy a jelenlegi teljesítmény (és megbízhatóság) nem elfogadható. Helmut Marko, a Red Bull főtanácsadója is igen elégedetlen: "Ez nem kizárólag a Renault hibája, de a fő gondok velük vannak, és ez nem csak a Red Bullt érinti, hanem az összes Renault-motoros csapatot" - mondta Marko, aki a Kleine Zeitungnak adott nyilatkozatában nem kívánta részletezni a gondokat: "Ez számos dolog együttese, annyira komplex, hogy azt nem lehet két mondatban elmagyarázni."
