Mivel a motorokra vonatkozó új szabályok eredménye a jóval nagyobb kerékkipörgés, a Pirelli a korábbiaknál keményebb keveréket vezetett be a 2014-es kínálat részeként. Sutil szerdán - 82 kört teljesítve - tesztelte az új abroncsokat, és miközben üdvözli a stabilabb gumikat, a keménység terén az olasz gyártó szerinte túlzásokba esett.
"Sokkal jobbak voltak a körülmények, hogy osztályozzam a gumikat, Jerezben nem tudtam sokat mondani, mert hideg volt" mondta Sutil. "Sokkal jobban viselkednek, konzisztensebbek, mint tavaly, ezért nincs hirtelen visszaesés, legalábbis pillanatnyilag ezt látom. Amikor hosszabb ideig kint voltam a pályán, a köreim közel voltak egymáshoz. De túlságosan kemények."
"A konstrukció természetesen merevebb, mint tavaly, ezért bírja tovább, de ha egyszer kipörgeted a kereket, rengeteg tapadást veszítesz és az egész egyenesre szükséged van, amíg a gumi helyreáll. Bizarr volt, hogy jól tapadt a kanyarban, aztán egyszer csak az egész megszűnt, és olyan volt, mint ha egy vonatot vezetnék, nem bírtam befordulni."
Sutil kiemelte, hogy a konstrukció kevésbé nyeli el a rázkódást, ami az utcai pályákon komoly fejfájást okozhat a csapatoknak: "Meglátjuk mi lesz a szezon közben, a hepehupásabb pályákon. Ez egészen sima, itt mehetünk a merev gumikkal. Ott változtatnunk kell."
