Az előző négy szezonban egyaránt mindkét bajnoki trófeát megszerző Red Bullnál a jerezi tesztet követően nem volt sok ok a vidámságra, mivel az összes résztvevő csapat közül az osztrákok autója tette meg a legkevesebb kilométert, ami jórészt a Renault új hibridrendszerével kapcsolatban felmerült problémáknak köszönhetően - a szintén a franciák erőforrásait használó Toro Rosso és Caterham tesztje is igen nehézre sikeredett.
Giancarlo Minardi, az egykori F1-es csapatfőnök úgy véli, hogy a nyugalomról tanúskodó üzenetek ellenére nagyon is komoly a gond a Renault-erőforrást használó csapatok háza tájá: "A fel-felbukkanó információk szerint a helyzet sokkal bonyolultabb, és nem könnyű megoldani" - utalt Minardi többek közt arra, hogy a Toro Rossónak újabb problémái akadtak egy misanói eseményen.
Hogy mekkora bajban van a Renault, Minardi szerint leginkább az mutatja, hogy a problémák mielőbi megoldása érdekében a franciák a hírek szerint külső feleket is bevonnak a programba: "Ez tulajdonképpen soha nem történt még meg, mivel a Renault mindig őrizni akarta a technológiáját. Ezek a hírek csak megerősíthetik a feltételezést, hogy szerkezeti gondok vannak a motorral, melyeket nem egyszerű megoldani. Természetesen remélem, hogy tévedek, és ez a bahreini teszten ki is derül, ám kétségkívül nagyon kaotikus időt élünk most a Formula-1-ben.
A 66 éves Minardi véleménye szerint a Red Bull már a motorgyártó-váltást fontolgatja: "Úgy tűnik, a Red Bull már mérlegeli annak lehetőségét, hogy 2015-re esetleg lecserélje a motorokat." Amennyiben a Renault hátrányban lesz a riválisokkal szemben, ez valóban logikus lépés lehet az osztrákok részéről, a kérdés csupán az, hogy melyik gyártó "segítené ki" szívesen az éveken át legyőzhetetlen ellenfelet: az egyaránt gyári csapattal rendelkező Mercedes és Ferrari, vagy a McLarennel szoros kapcsolatot kiépítő Honda...?
