A legutóbbi nagy szabályváltozás a 2009-es szezon kezdete előtt érkezett, amikor szinte az összes aerodinamikai terelőelemet betiltották a szárnyakon kívül, visszahozták a slickeket, és néhány további paraméteren is változtattak. A változtatásokat követően az előző éveket uraló McLaren és Ferrari csak a bajnoki harmadik helyért küzdhettek, míg a bajnoki címet a Honda romjaira épített Brawn szerezte meg a korábbi középcsapattal, a Red Bull Racinggel szemben.
Bár a 2014-es változások még az öt évvel ezelőttinél is komolyabbak, hiába várunk arra, hogy hasonló meglepetések születnek, mint 2009-ben - véli Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke. "Nem várnék semmi hasonlót" - mondta Tost az Autosportnak. "Az egy speciális eset volt, a Brawn a kettős diffúzor miatt nyerte meg a bajnoki címet. Nem hiszem, hogy bármely istálló ilyen meglepő húzással hozakodna elő 2014-ben."
Tost szerint a költséges változások a jó anyagi helyzetben lévő csapatok érdekét szolgálják: "Úgy gondolom, hogy az élcsapatok lesznek az élen. Nem várok nagy változást, épp azért, mert nekik megvan a pénzügyi hátterük és a kellő létszámuk ahhoz, hogy kezeljenek egy ekkora változást, amikor teljesen új autót kell építeni. Minél több a pénzed és az erőforrásod, annál sikeresebb leszel!"
