A legérdekesebb választás alighanem Pastor Maldonadóé, aki a balszerencsésnek tartott 13-ast választotta állandó rajtszámául, melyet a korábbi számozási rendszerekben az ahhoz kapcsolódó babonák miatt sosem osztottak ki. A 13-as ezelőtt mindössze egyszer szerepelt F1-es futamon, a mexikói Moises Solana hazai versenyén viselte BRM-jén a számot még 1963-ban. Az első világbajnoki futamán részt vevő pilótát a 11. helyen rangsorolták, miután autója nyolc körrel a verseny vége előtt elromlott. Rajta kívül Divina Galica próbálta még a 13-ast pályára vinni egy világbajnoki futamon, ám a brit pilótahölgy nem kvalifikálta magát az 1976-os Brands Hatch-i futamra.
A 25-ös egy év távollét után tér vissza, utoljára a 2012-es idényzárón Charles Pic viselte a számot. A 25-26 (mely most a Toro Rosso párosáé lesz, akik egyedül választottak szomszédos számokat csapattársként) a Ligier hagyományos rajtszáma volt hosszú időn át, s most ismét egy francia viselheti a 25-öst azok után, hogy Pironi és Depailler futamot nyert a számmal, a leghosszabb ideig, 64 versenyen át pedig René Arnoux szerepelt vele.
Az újonc Kvjat által választott 26-os szám, melyet 1995, a régi rajtszámrendszer megszüntetése óta nem láthattunk viszont, összesen kilenc versenyen győzött, s leginkább a francia Jacques Laffite nevéhez nőtt hozzá, hiszen 1976 és 1986 közt a Ligier színeiben összesen 132 versenyen indult vele, hat futamot is nyert, s ezt a számot viselte, amikor a karrierjének véget vető balesetet elszenvedte Brands Hatchben. Rajta kívül Fangio, Moss és Ickx nyert egy-egy futamot a 26-ossal.
A Nico Hülkenberg által választott 27-es történetéről nemrég külön cikkben emlékeztünk meg: a számot Gilles Villeneuve tette legendássá, Ayrton Senna világbajnok lett vele, de a legtöbb futamon Michele Alboreto viselte, utoljára pedig 1995-ben láthattuk Jean Alesi Ferrariján. Lewis Hamilton 44-esének ekkora története nincs ugyan, de futamgyőzelemmel ez a szám is rendelkezik: 1955-ben Maurice Trintignant épp Hamilton mostani csapatának elődjét, a Mercedest győzte le Monacóban a 44-est viselve Ferrariján. Utoljára Jack Brabham indult 44-essel F1-es versenyen, méghozzá a tragikus emlékű 1970-es monzai futamon. Hamilton egyébként hamar átveszi majd a legtöbb 44-essel teljesített futam rekordját, ezt egyelőre Roy Salvadori tartja néggyel.
Bottas 77-ese még futamgyőzelemmel sem rendelkezik, az egyetlen pilóta, aki egynél többször viselte a számot, Mike Magill volt, aki három Indy 500-on vett részt az ötvenes években. F1-es futamon mindössze kétszer jelent meg a szám, Felice Bonetto 1951-ben indult egy versenyen 77-essel, míg Rolf Stommelen a Niki Lauda balesetéről emlékezetes 1976-os Német Nagydíjon szerepelt ezzel a számmal. Adrian Sutil 99-eséről szintén külön cikkben emlékeztünk meg: a szám eddig csak Indy 500-on szerepelt, igaz ott futamot is nyert egy ízben.
