A 2014-es szezontól komoly szabályváltozások lépnek életbe és a legtöbb csapat azért utazik Jerezbe, hogy a lehető legtöbbet tudja meg az új alkatrészekről és a turbómotorról.
A Lotus azonban úgy döntött, a bahreini tesztig nem gurul pályára, ám véleményük szerint így is ki tudják ismerni a motort, miközben fejlesztik autójukat is.
"A motort a Red Bull, Toro Rosso és a Caterham is teszteli" - közölte Lopez. "Az eredmények számunkra is hasznosak lesznek. Minden, amit a Renault változtatni fog a bahreini tesztre, a mi autónkra is felkerül. A sebességváltót mi fejlesztjük magunknak, így gyorsan tudunk reagálni, ha valami rosszul alakul. Az egyetlen terület, amelyben hátrányban leszünk az elektronika; nem tudjuk hogyan töltődik a KERS és hogyan lehet használni. De ez nem jelent világvégét. A legnagyobb probléma Jerezben a motor. Majd meglátjuk, hogyan működik a többi Renault erőforrást használó csapatnál."
Lopez hozzátette a gumikopás és a motorhűtés nem lesz jelentős a jerezi teszt során, mivel a helyszínen várhatóan hűvös idő lesz és a spanyol pálya aszfaltja is különleges.
"Jerezben 15, vagy 16 °C fokos hőmérsékletre számíthatunk. Mit tanulhatunk itt a gumikról és a hűtésről? Azonnal Bahreinbe repülünk inkább. Jerezben Silverstone-ra lehet tesztelni, más helyszínre nem. Az első valódi tesztet Bahrein jelenti. Ezt megelőzően a gyárban fogunk dolgozni. Gyorsan átgondoltuk annak lehetőségét, hogy a jerezi tesztre egy régebbi autót elviszünk és a gumikat kipróbáljuk, de a mérnökök nem tanácsolták ezt. A jerezi pálya aszfaltja különleges, nem lehet sokat tanulni rajta. Csak elpocsékolt idő lenne."
