Valentino Rossi 1996 óta szerepel a gyorsasági motoros világbajnokság mezőnyében, s azóta összesen kilencszer tudott összetett elsőséget szerezni: 1997-ben megnyerte a 125 köbcentis géposztályt, 1999-ben a 250-esek között bizonyult verhetetlenek, a királykategóriában pedig összesen hétszer, 2001 és 2005 között zsinórban ötször, valamint 2008-ban és 2009-ben végzett a pontverseny élén. Az olasz pilóta 2010 végén elhagyta a Yamahát, s a Ducatihoz igazolt, ahol két ínséges esztendő várt rá, ám hiába tért vissza a "Doktor" tavaly korábbi sikerei helyszínére, mindössze egyetlen győzelemre és egy összetett negyedik helyre futotta az erejéből, miközben régi-új csapattársa, Jorge Lorenzo csupán négy ponttal bukta el a vb-címet az újonc Marc Marquezzel szemben. Rossi éppen ezért úgy nyilatkozott, a 2014-es év első hat versenyén ad még lehetőséget saját magának a bizonyításra, s ha nem lesz bizonyul versenyképesnek, elgondolkodik a visszavonuláson. Az azonban valószínű, hogy amennyiben a MotoGP-t el is hagyja a versenyző, nyugdíjba még nem fog vonulni, ugyanis az olaszról köztudott, hogy motoros pályafutása után szívesen belevágna egy autóversenyzői karrierbe is.
Rossi korábban többször is tesztelte a Ferrari F1-es autóját, s előfordulhat, hogy Alonsóval párban az olasz gyár Le Mans-i versenyzője lesz
A kilencszeres világbajnok már eddig is bele-bele kóstolt ebbe a világba, hiszen már számos alkalommal rajthoz állt például a Monza Rally-n, sőt több ízben meg is nyerte azt, korábban pedig a Formula-1-es Ferrari csapat is tesztlehetőséget biztosított számára - igaz, Rossi tavaly úgy nyilatkozott, hogy a kora miatt már nem tekinti opciónak a száguldó cirkuszt. A legfrissebb hírek szerint azonban előfordulhat, hogy a "Doktor" végül mégis a Ferrarival vág bele egy új kalandba, de nem a Forma-1-ben, hanem a hosszútávú versenyzés világában. Történt ugyanis, hogy a patinás olasz gyár tavaly év végén elhintette, hogy esetleg beszállna az endurance világbajnokság LMP1-es (a prototípusok legmagasabb géposztálya) kategóriába, ahol többek között az Audival, a Toyotával és a Porschével mérné össze erejét a márka. Bár a Ferrari hivatalosan még nem kötelezte el magát az indulás mellett, természetesen azonnal elkezdődtek a találgatások, hogy milyen pilótákkal lendülne támadásba a gárda, s az olasz inSella Magazin egy egészen szenzációs párost vizionált, szerintük ugyanis Rossi lenne az egyik versenyzőjük, a párja pedig nem más lenne, mint a kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso.
Az olasz és a spanyol klasszis jól ismerik egymást a Ferrari és a Ducati közös rendezvényeiről
A híreszteléssel kapcsolatban az F1-től 2013 végén visszavonult Mark Webber, aki idén csatlakozik a Porsche új Le Mans-i projektjéhez, szinte azonnal jelezte is a twitteren, hogy örülne, ha a Ferrari az Alonso-Rossi párossal indulna a hosszútávú viadalokon, ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy ez a pletyka azért még több szempontból is tekinthető valószínűtlennek. Egyrészt ugyebár az olaszok részvétele sem hivatalos még, másrészt a jelenleg a Ferrari színeiben szereplő Alonso 2015-ben vagy 2016-ben még minden bizonnyal a Forma-1-es mezőny tagja lesz, s így erősen kérdéses lenne az endurance vb-n való részvétele. Persze a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen való indulás így is lehetséges lenne, hiszen ha nem F1-es versenyhétvégén kerül megrendezésre, a spanyol klasszis máris szabaddá válna, ha viszont a többi hosszútávú viadalon is vele és Rossival képzeli a csapatot az olasz gyár, az már sokkal keményebb dió lenne. Az viszont borítékolható, ha összeáll ez a duó, az egyik legnagyobb érdeklődésre tartana számot a csapatok között a Ferrari LMP1-es alakulata (nem mintha ez Rossiék nélkül nem így lenne) a sztároktól amúgy is hemzsegő Le Mans-i 24 órás viadalon.
