Szombaton a csapat bejelentette, Chilton megtarthatja ülését és második évét töltheti a Marussiánál Jules Bianchi csapattársaként.
Az alakulat a folyamatosság mellett döntött azt követően, hogy komoly változások lesznek a sportban, amellett, hogy 1.6 literes, V6-os motorok kerülnek bevezetésre a futamon felhasználható üzemanyag mennyiségét 100 kilogrammra korlátozzák.
Chitlon bízik benne, hogy a változtatásokat saját előnyére tudja fordítani.
"Természetesen vannak céljaink - a célok nagyok, de nem szabad irreálisaknak lenni" - mondta el a 22 éves pilóta. "Úgy érzem a nagy szabályváltozások miatt elég néhány dolgot jól csinálni az előrelépéshez és az élcsapatoknak csak néhány dolgot kell helytelenül megvalósítani ahhoz, hogy visszaessenek. Az első néhány versenyen nagyon változó lesz a helyzet."
A Marussiának nemcsak a motor új méretével kell megbirkóznia, hiszen az alakulat a Cosworth erőforrásról Ferrarira váltott az idei szezontól.
"Mindnyájan tudjuk, a Ferrari fantasztikus autókat készít és a Scuderia Ferrari fantasztikus Ferrari Formula-1-es motorokat. Remélhetőleg, amikor Jerezben kipróbáljuk az autót, akkor úgy fog működni, ahogyan szeretnénk."
Chilton bízik benne, hogy a pilótafelállásban követett folyamatosságnak köszönhetően a csapat sokkal inkább az autó fejlesztésére tud koncentrálni.
"2012-ben és 2013-ban jól megismertem a csapatot, nem egy nagy alakulat - talán 200 ember dolgozik itt, míg máshol 600, vagy 700 alkalmazott van - így nagyszerű, családias a hangulat. Úgy érzem, a folyamatosság a kulcs és segítséget jelent, hogy változatlan pilótafelállással vágunk neki a szezonnak. Ez azt jelenti, időnket az autó fejlesztésére tudjuk fordítani, nem kell egymás megismerésével foglalkozni, míg sok más csapatnak igen."
