Néhány hónappal ezelőtt merült fel a hír, hogy az FIA annak biztosításán dolgozik, hogy a csapatok 2014-ben betartják az egy versenyen felhasználható üzemanyag korlátozására vonatkozó szabályokat. A jelentések szerint a gyártó, akit a kérdéses eszköz leszállításával bíztak meg, azzal küzdött, hogy javítani tudjon a másfél százalékos hibahatáron.
A másfél százalék természetesen túl sok volt, az eredményt a német Auto Motor und Sport akkori cikkében aggasztónak nevezte, s azt is elárulta, hogy az eszköz legyártásával megbízott Gill Sensors keményen dolgozik, hogy a műszer a téli tesztek kezdete előtt elkészüljön.
A Gill Sensors most bejelentette, hogy a mérőeszközt az FIA elfogadta, s az tökéletesen megfelel a szövetség pontossági követelményeinek. A cégvezető, Mike Gill szavait a motorsport.com idézte: "örülünk annak, hogy az FIA bízik az ultraszonikus üzemanyagáramlás-mérő teljesítményében és megbízhatóságában."
