Egy év kényszerpihenőt követően a 30 éves német pilóta a 2013-as szezonban a Force Indiával tért vissza a Formula-1-be, majd egy sikeresnek mondható szezont követően idén már a svájci Saubernél folytathatja a pályafutását, miután helyet cserélt honfitársával, Nico Hülkenberggel.
"Nagyon boldog vagyok, hogy egy új csapatban, új környezetben lehetek, ez friss energia a számomra, új kihívás természetesen" - nyilatkozta az egész Formula-1-es pályafutását a silverstone-i gárdánál (Spyker, Force India) eltöltő Sutil a Sky Sportnak. "Ez nagyon közel van az otthonomhoz, ahol élek, szeretek Svájcban lenni, és ez azt jelenti, hogy mostantól autóval is megközelíthetem a gyárat, ami valószínűleg előny lesz a szezon során, mert így megmenekülök egy kis utazástól. Jó céljaink vannak, a csapat stabil, múltja van és én nagyon élvezem a munkát velük. A szezon kezdetétől fogva beszéltünk, már 2012 februárja óta kapcsolatban voltam Miss Kaltenbornnal (a Sauber istálló vezetője), pedig akkor nem versenyeztem. Szóval kapcsolatban álltunk, így csak idő kérdése volt az, hogy megoldást találjunk. Idén nyilvánvaló volt a számomra, hogy vagy egy újabb évet akarok a Force Indiánál, vagy a Saubert választom. A Saubert részesítettem előnyben, örülök, hogy az első választásom valósult meg, így egy új csapatban lehetek, egy új kihívás közepette."
Bár a 2013-as szezon nem sikerült jól a Sauber számára, a 2012-es szezonban négy dobogót is szereztek, így Sutil azt reméli, hogy idén végre meglehet az első dobogója az F1-ben. "Senki sem tudja, hogy mi a reális, nem tudjuk, hogy milyen lesz az autó, és erre most még nagyon nehéz válaszolni. Nekem azonban minden évben van célom, és a nagy cél, hogy jobb legyek, mint az előző évben, és jobb, mint az addigi legjobb helyezésem a bajnokságban, ami 2011-ben a 9. helyet jelentette. Javulni akarok, és a nyilvánvaló célom, hogy a 9. vagy jobb helyen végezzek. Ha a dobogó elérhető, akkor meg fogom próbálni, mert ezt még a Formula-1-ben sohasem érhettem el. Ãgy számomra ez a cél, de azt nem tudom, hogy meg fog-e történni, vagy sem, ez a csomagtól függ majd, és attól, hogy hogyan is boldogulunk majd vele. A legfontosabb azonban az, hogy a sikert akarva mindenki összpontosítson és elkötelezett legyen."
Az idei szezonban egy régóta nem látott mértékű szabályváltozás kihívása vár a csapatokra és a pilótákra egyaránt, ami teljesen átalakíthatja a középmezőny erősorrendjét. Sutil is úgy véli, hogy bizony kezdetben komoly káosz és sokkoló eredmények várhatóak majd az idei szezonban. "Természetesen valami ilyesmire kell számítani, egy új szezon, teljesen új autókkal, és úgy vélem, hogy az első néhány futam az üzemanyagtakarékosságról szól majd, ami kihívás lesz. Senki sem tudja, hogy mennyire is nyomhatjuk majd, pilótaként is meg kell találnunk a határt, közben üzemanyagot is spórolnunk kell, és a megfelelő időben kell maximalizálnunk a csomagot. Ez az első futamokon nagyon nehéz lesz, néhányan hibáznak majd, míg másoknak ez nagy lehetőség lesz."
Sutil szerint ezért az idei szezonban nagyon fontosak lesznek a tesztek, különösen a visszatérő szezon közbeni teszten lehet majd sokat nyerni. "Úgy gondolom, hogy igen ez egy jó ötlet. Különösen a szezon során lesz szükség a tesztre, ahol elemezheted majd a dolgokat, hogy mi is történt a futamok alatt, máskülönben csak versenyről versenyre mész és csak a szabadedzéseken tesztelhetnél, ami mindig nagyon nehéz, így szerintem ez a csapatoknak egy kicsit több időt ad majd, hogy tanuljanak a termékeikkel kapcsolatban. Nem akarunk olyan futamot látni, ahol az összes autó elbukik, és mindenhol problémák lesznek. Mert a Formula-1 végül is egy show, és az autósport csúcsa is egyben, a versenyzés csúcsa, kiemelkedő mérnöki teljesítmény, de ha ez nem megy jól, és azt látod, hogy az autók lerobbannak, akkor az nem az, amiért Formula-1-et akarsz nézni."
Az új technikai szabályok pedig valóban komoly kihívás elé állítják a csapatokat, a Lotus már be is jelentette, hogy nem lesznek ott az első teszten, ez pedig Sutil szerint is komoly következményekkel járhat az enstone-i gárdára nézve. "Biztosan nem jó. Nem tudom a belső okokat, hogy mi a probléma, de úgy vélem, hogy minden lehetséges tesztnapra szükség van, ez nagyon fontos lesz idén."
