"Ez egy olyan év lesz, amit sokkal inkább az autó fejlesztésével, semmint a hűtési problémák kijavításával kellene majd töltenünk" - értékelte a csapatokat váró kihívásokat Fry. "Amikor valaki az év elején rájön, hogy elrontotta a hűtést, rengeteg erőforrást kell fektetnie abba, hogy helyreállítsa a hűtőrácsokat, a karosszériát és mindent, ami eköré épül."
"Már itt, a Ferrarinál is megtörtént, hogy ebbe a hibába estünk, és az előző csapatomnál [McLaren] is volt olyan, hogy emiatt dobtuk kukába az első néhány hónapot."
"A 2014-es változtatások fényében egy ilyen hiba a hűtéssel még a korábbiaknál is drámaibb következményekkel járhat. Remélhetőleg mi mindent jól csinálunk, de biztosan sokan fogják vakargatni a fejüket a januári teszt után."
Egy túlmelegedett elem idő előtti cseréje sokba kerülhet majd a csapatoknak idén, hiszen a szabálykönyv alapján öt részre bontott hajtáslánc minden egyes alkotóeleméből csak öt darab használható a szezon során, ha bármelyikből újabbakra van szükség, az pedig rajtbüntetéssel jár majd.
