A Pirelli a Magyar Nagydíjon a sorozatos defektek miatt visszatért a 2012-ben használt gumiabroncs szerkezetéhez, aminek következtében a Red Bull és Vettel valósággal szárnyakat kapott, és a címvédő német bajnok a szezon utolsó 10 futamából 9-et megnyerve magabiztos fölénnyel gyűjtötte be a negyedik világbajnoki címét. Newey szerint azonban egy egész szezont így is szinte lehetetlen lett volna uralniuk.
"Úgy gondolom, hogy az igaz, hogy a kipufogó diffúzor rendszert követően, ami erősen korlátozta a pozíciónkat és a lehetőségeinket a 2011-es szezon végén ismét megvetettük a lábunkat" - nyilatkozta Newey az Autosportnak. "Az idei autónk azonban sokkal inkább a tavalyi volt, néhány extra hónappal a futamok között, mintsem egy új autó. Nagyon, de nagyon szoros kapcsolatban állt a tavalyi autónkkal egy téli szünettel megspékelve. A tavalyi szezonban és az idei év elején még mindig azt kell tanulgatnunk, hogy hogyan is működik az autó a kipufogó technológia nélkül, aminek mi igencsak éreztük az áldásos hatását 2010-ben és 2011-ben."
Newey szerint így 2013-ban nem elsősorban az autó, hanem Vettel teljesítménye állt a hihetetlen sikerek mögött. "Úgy gondolom, hogy ahogyan Sebastian vezetett tavaly, az hihetetlen érettségről tett bizonyságot. Nyilvánvalóan fiatal és még tanul, és ez nagyon izgalmas. Ha visszamegyünk 2009-be, az első Red Bullos évéhez a Toro Rossót követően, akkor ő is és mi is követtünk el hibákat. De azt hiszem, hogy mi együtt, Sebastian, mint pilóta, és mi, mint csapat sokkal érettebbek vagyunk, és fejlődtünk, és remélhetőleg a jövőben egyre kevesebb hibát követünk majd el."
