Horner szerint az új 1.6 literes turbómotorok és az aerodinamikát érintő jelentős szabályváltozások miatt az idei szezonban a téli teszteken és az első futamokon nagyon sok különböző megoldást láthatunk majd, és mivel senki sem tudja még, hogy melyik út is lesz a helyes, ezért a korábbinál is élesebb lesz majd a fejlesztési verseny a csapatok között.
"Mivel a szabályok nagyon kiforratlanok még, mint azt 2009-ben is láthattuk, az ötletek nagyon gyorsan áramlani fognak" - nyilatkozta Horner az Autosportnak. "Ezért valószínűleg nagyon gyors fejlesztési ütemet láthatunk majd az év elején, mert az emberek próbálják majd megvetni a lábukat. Az elmúlt években mi bebizonyítottuk már, hogy képesek vagyunk nagyon gyorsan és hatékonyan fejleszteni az autót. És remélhetőleg ezt idén is alkalmazni tudjuk majd."
Horner szerint a téli teszteken és a szezon elején a megbízhatóság is kulcskérdés lesz, és bizony sok műszaki hibát láthatunk majd, mert mind a motorgyártóknak, mind a csapatoknak meg kell érteniük az új csomagjaikat. "A megbízhatóság alapvető kérdés lesz az első három vagy négy futamon, amíg a csapatok nem tudják majd megoldani ezt a problémát. És ez elkerülhetetlen, mert a 12 nap teszt három turnusban nem valami sok egy ekkora szabályváltozás előtt. Ãgy az elején látni fogunk néhány problémát ezeknél az erőforrás egységeknél."
