Legutóbb az Ilta-Sanomat számolt be aggasztó hírekről a csapatot illetően, amely egyedüliként hivatalosan még meg sem erősítette 2014-es motorszállítójának kilétét. Ugyan egyértelműnek tűnik, hogy a Lotus a Renault-val folytatná a V6-os érában is, de talán okkal nem szóltak még erről a felek.
A motorbeszállító jelentette biztonság nélkül az autó építése sem haladhat zavartalanul, és talán emiatt kaptak szárnyra még a szezon befejezése előtt olyan hírek, miszerint a csapat tart tőle, hogy az első, jerezi tesztre el sem készülnek az E22-s modellel. Elképzelhető, hogy Eric Bullier távozásának - valótlan - hírét is ezek az aggodalmak indukálták.
A Lotus ugyan a 4. helyen zárt idén a bajnokságban, de az alkalmazottainak megtartását illetően nem volt egy fényes szezonjuk: elég csak két kulcsszereplőre, Kimi Raikkönenre és James Allisonra gondolni. Az Ilta-Sanomat továbbá tudni véli, hogy az elmúlt hetekben a személyzet további tagjai távoztak Enstone-ból, mialatt a csapatnak még mindig adósságai vannak a dolgozói és beszállítói felé.
Persze mint minden hasonló hírnél, itt is érdemes megvárni az istálló hivatalos reakcióját, mielőtt bármit is készpénznek vennénk. Sőt, mivel az F1-ről van szó, teljesen biztosak talán csak akkor lehetünk majd a dolgokban, ha az Ausztrál Nagydíj rajtrácsát végigpásztázva kiszúrjuk majd Romain Grosjeant és Pastor Maldonadót.
