"Vannak, akik kimaradnak a bajokból, és vannak a kalandorok" - mondta az idősödő Juan Manuel Fangio a kilencvenes években. "Mi, versenyzők, kalandorok vagyunk. Minél nehezebb valami, annál jobban szórakozunk. Michael Schumacher pedig a legnagyobb a kalandorok közt." Az ötszörös világbajnok Maestro e mondatait idézte fel James Allen F1-es újságíró legújabb blogbejegyzésében Michael Schumacher tegnapi balesete kapcsán.
Tény és való, Michael Schumacher sok dolgot kipróbált az elmúlt időszakban, "nyugdíjaséveit" nem akarta az otthon melegében, bort termelve, éttermet üzemeltetve vagy valamely istálló kényelmes vezetői székében ülve tölteni, mint sokan mások. Schumacher 2006-os visszavonulását követően hol gokartba ült, hol a Race of Championson vett részt (nem is akármilyen eredménnyel), hol motorra pattant - utóbbival 2009 februárjában úgy összetörte magát, hogy sérülése megakadályozta azt, hogy a szezon második felében ő helyettesítse Felipe Massát.
Ez a folyamatos tenni akarás, a szűnni nem akaró kalandvágy vonzotta vissza Schumachert a Formula-1-be, ezért húzott le még három évet a Mercedesnél, próbált negyven felett is újabb és újabb kihívásokat állítani maga elé. Nem hibáztathatja senki őt a mostani balesetért, ha Schumacher nem lenne olyan, amilyen, akkor persze nem történt volna meg, de ha nem ilyen lenne, akkor nem lett volna belőle hétszeres világbajnok.
Megannyi példát láthattunk arra, hogy a pilóták a versenypályán kívül is kihívásokat keresnek, s bizony néha bajba kerülnek emiatt. Patrick Depailler 1979-ben sárkányrepülővel törte össze magát, s ezért fél szezont ki kellett hagynia, míg Emerson Fittipaldi repülővel zuhant le, de ő is szerencsésen túlélte. Mások viszont túlságosan is kísértették a sorsot: David Purley az 1970-es években a Formula-1 történetének legnagyobb feljegyzett becsapódását élte túl, legalább hatszor újra kellett éleszteni, de végül szinte teljesen felépült. Az F1-be már nem térhetett vissza, műrepülőkre váltott, ez okozta a vesztét 1985-ben. S persze meg kell említenünk Didier Pironit is, aki kényszerű F1-es visszavonulása után motorcsónak-versenyző lett, s 1987-ben verseny közben vesztette életét.
A közelmúltból is több példát találhatunk hasonló esetekre, hol enyhébb, hol súlyosabb következményekkel. Mark Webber nem egyszer össze-vissza törte magát hegyikerékpárral, egyik balesete sokak szerint a 2010-es bajnoki cím elvesztésében is szerepet játszhatott. Robert Kubica F1-es karrierje egy ártatlannak induló raliversenyen elszenvedett baleset miatt tört derékba, s akárcsak most, akkor is félve figyeltük a kórházból érkező híreket...
A világ most Michael Schumacherért aggódik, várjuk az újabb fejleményeket...
