Mivel nagyobb teljesítménynövelő hatása lesz, így használata is nélkülözhetetlenné válik, s amint azt Jean-Éric Vergne jósolja, a rendszer feltöltése érdekében olykor talán szándékosan meg kell majd nyújtaniuk a féktávokat a versenyzőknek.
"Az új motor lesz a leglényegesebb változás, de a gumik kipörgésének kezelése rendkívül nehéznek ígérkezik. Arra számítok, hogy sok versenyző küszködni fog az autó irányításával" - kezdte előrejelzését a Toro Rosso pilótáját a spanyol El Confidencial kérésére.
"Új vezetési stílust is kell majd felvennünk, hiszen csupán 100 liter üzemanyaggal kezdjük meg a versenyt. De emellett lesznek más fontos tényezők is. Például figyelnünk kell arra, hogy a lehető legjobban feltöltsük a KERS-t fékezéskor, így a fékek használata is megváltozik majd. Talán át kell majd gondolnunk az a lehetőséget, hogy hosszabb féktávot veszünk, hogy aztán gyorsabbak lehessünk az egyenesben."
"Egyértelműen másképpen kell majd vezetni, de úgy gondolom, hogy a változás általánosságban jó dolog."
