Több csapat azt kérte, hogy az autók kötelezően előírt minimumsúlyának értékét emeljék meg a 2014-es szezon előtt, mivel a 690 kilogrammos határ hátrányosan érintheti a magasabb, így egyúttal nehezebb pilótákat. Egyes feltételezések szerint a Ferrari is közéjük tartozott, mivel a maranellóiak vadonatúj turbója és energia-visszanyerő rendszere sokkal nehezebbnek bizonyult a vártnál.
Stefano Domenicali csapatfőnök az Auto Motor und Sportnak nyilatkozva tagadta ezt a felvetést, s emellett azzal vádolta a riválisokat, hogy a nehezebb versenyzőkről szóló érvet csak ürügyként használták fel az autótervezéssel kapcsolatos problémáik miatt: "Csak azért akarták ezt, mert rájöttek, hogy gondjaik vannak. Az az érv, hogy a nagyobb versenyzők hátrányban vannak, csak egy kifogás, hiszen mindig hátrányban vannak, még akkor is, ha az autó a súlyhatár alatt van, hiszen ők kevesebb ballasztot tudnak mozgatni."
A Ferrari más témában is véleményt nyilvánított: Luca di Montezemolo attól tart, hogy a jövő szezonban nehezebb lesz a nézők számára a versenyek követése az új szabályok miatt. "Azt szeretnénk, ha a TV-társaságok infografikákat dolgoznának ki, hogy könnyebb legyen a kommentátoroknak elmagyarázniuk, hogy mi folyik a pályán" - mondta az elnök, aki szerint például fontos lenne a versenyzők üzemanyag-fogyasztását is a nézők elé tárni: "Ãgy legalább lehetne látni, miért megy valaki gyorsabban vagy lassabban."
