Red Bull-Renault
Mark Webber visszavonult, s a Red Bull pedig úgy döntött, hogy egy másik ausztrál ülhet a helyére: szeptember eleje óta biztos, hogy Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo vezeti majd a Red Bull két autóját jövőre.
Mercedes
Az egyetlen csapat, ahol biztosan nem lesz változás: Lewis Hamilton és Nico Rosberg is több éves szerződéssel rendelkezett a már szezon elején is. Utoljára 1995 végén volt példa arra, hogy csak egy csapat tartsa meg pilótáit, akkor a Tyrrell ragaszkodott így versenyzőihez.
Ferrari
1953 után először két világbajnok a Scuderiánál: Fernando Alonso ötödik évét kezdi meg a csapatnál, partnere a 2009 után visszatérő Kimi Raikkönen lesz.
Lotus-???
A mezőnyből egyedüliként a Lotus még mindig nem erősítette meg, melyik motorszállító látja el őket erőforrásokkal 2014-ben, a két pilóta viszont már biztos: a Williamstől Pastor Maldonado érkezik a PDVSA támogatásával együtt, csapattársa pedig Romain Grosjean lesz, aki Giancarlo Fisichella (2005-2007) óta az első versenyző, aki egymás után három évet tölhet az enstone-i csapatnál.
McLaren-Mercedes
Senkit nem érhetett meglepetésként, hogy Jenson Button legalább egy évet maradhat a McLarennél, az már annál inkább, hogy csapattársa az újonc dán Kevin Magnussen lesz - az ő kedvéért elküldött Sergio Perezt legalábbis mindenképpen meglephette a dolog.
Force India-Mercedes
A Force India részéről Vijay Mallya pár nappal ezelőtt elismerte, hogy Malajzia óta igyekezett visszaszerezni Nico Hülkenberget, ami végül sikerült is neki. Nem sokkal a német szerződtetésének bejelentése után a csapattársa is kiválasztásra került: a McLarentől elküldött Sergio Perez érkezett az istállóhoz, azaz Magnussen tulajdonképpen di Restát "túrta ki" a Formula-1-ből.
Sauber-Ferrari
Hosszú ideig úgy tűnt, a Sauber egyik autóját garantáltan Szergej Szirotkin fogja vezetni, de végül az a pletyka bizonyult igaznak, hogy a rutintalan orosz csak tesztpilóta lesz 2014-ben. A Sauber elengedte Hülkenberget a Force Indiához, "cserébe" viszont megkapta onnan Adrian Sutilt, akivel anyagi szempontból sem jár rosszul a csapat. Ãgy van ez Esteban Gutierrezzel is, hiszen őt, s ezzel együtt a Telmexet a csapat megtartotta a következő évre.
Toro Rosso-Renault
A faenzai istálló már jó ideje megerősítette jövő évi felállását: az újonc Danyiil Kvjat és a csapattal harmadik évét kezdő Jean-Eric Vergne lesz a csapat két pilótája.
Williams-Mercedes
A története során először Mercedes-motorral induló Williamsnél kötött ki Felipe Massa, a Maldonadót újoncként megverő Valtteri Bottas kapott még egy évet a bizonyításra.
Caterham-Renault
Charles Pic szerződéssel rendelkezik, ennek ellenére egyre kisebb esély mutatkozik a maradására, de természetesen van rá esély, hogy jövőre is a Caterhamnél vezethet, s a másik jelenlegi pilóta, Giedo van der Garde megtartása sem lehetetlen.Korábban sokat lehetett hallani arról, hogy a csapathoz visszatér a finn Heikki Kovalainen, de az északi vonalon a svéd Marcus Ericsson is esélyes lehet. Legutóbb Kamui Kobajasi lépett be a jelöltek táborába, aki egy év szünet után térhet vissza a Formula-1-be.
Marussia-Ferrari
A Ferrari-motoros kiscsapat megtartja a Scuderia ifjú tehetségét, Jules Bianchit, s úgy tűnik, Max Chilton is kap még egy évet a csapatnál, bár nemrég felmerült, hogy a brit elveszítheti anyagi támogatását, s ezzel együtt ülését is. Ha távozik, nehéz megmondani ki lesz az utódja, esetleg a tesztpilóta, Rodolfo González, habár ő a legfrissebb hírek szerint a Pirelli tesztpilótája lehet.
