Már 2011-ben, a Pirelli F1-es visszatérésének évében felütötte fejét a jelenség, miszerint a gyorsan kopó abroncsokról elhasználódás közben kisebb-nagyobb gumidarabok válnak le, és azok szétszóródnak az ideális ív mellett a pályán. Ez nem csak az előzést nehezítette meg a riválisaik mögül kibújó versenyzők számára, de veszélyeket is rejtett magában, hiszen a törmelékekkel teli féktávokon a tapadás is lecsökkent.
A Ferrari Bahreinből visszatérő tesztcsapata azonban arról tájékoztatta az istállót, hogy az eddiginél jóval kisebb mértékű törmelékleválást tapasztaltak a 2014-es gumik kipróbálása során.
"A Pirelli Bahreinben dolgozott, amely az egyik legnehezebb pálya a gumik számára a szezonban" - kezdte Domenicali. "Ezért lesz fontos az is, hogy a februári tesztet is ott tartsuk. A jövő évi gumik nem most lettek véglegesítve, erre majd csak a második Bahreinben lebonyolított szezonelőtti tesztet követően kerül sor, addig is igyekszünk alkalmazkodni az új termékekhez."
"Azonban már most is tapasztaltunk néhány bíztató jelet. Noha csak négy csapat vett részt a teszten, a gumitörmelékek helyzete úgy tűnik, jelentősen javult. A Pirelli keményen dolgozik azon, hogy megfelelően reagáljon egy ilyen nehéz szezon után."
