Habár a Mercedes a második helyen zárta a konstruktőri világbajnokságot a hihetetlen formát mutató Red Bull mögött, a nyári szünetet követően már nem tudott futamgyőzelmeket hozni, pedig a szezon elején többször is ők állhattak a dobogó legfelső fokán. Nico Rosberg megnyerte a Monacói és a Brit Nagydíjat is, Lewis Hamilton pedig Magyarországon tudott győzni. Mindezt azzal magyarázzák a stuttgarti csapatnál, hogy túlreagálták a Pirelli gumiproblémáit. Az olasz gyártó a drámai Brit Nagydíjat követően tért vissza az idei konstrukcióról a tavalyira.
"Visszatekintve, talán túlreagáltuk a bajt. Voltak pillanataink a szezon első felében. Bahreinben, Barcelonában és a Nürburgringen szenvedtünk, majd ezek után a futamok után mindig nagyon jók voltunk. Igazi hullámzó teljesítmény volt ez, tehát nem jelenthető ki, hogy tökéletes szezonkezdést produkáltunk. A nyári szünetet követően viszont átestünk a ló túloldalára, ami az új Pirelliknek volt köszönhető. Az autó hátsó felének viselkedése kimondottan agresszívnak volt mondható, így kellett kezelnünk a gumikat, így fejlesztettük a technikát. Amikor azonban megérkeztek az új abroncsok, túlságosan is szélsőségesen viselkedtek."
"Hasonlóan a Lotushoz, nem tudtunk alkalmazkodni. Vagy túlságosan is finoman bántunk a gumikkal, vagy nem tudtuk felmelegíteni őket. Ilyenkor egy csapatnak változtatnia kell, és ez nem mindig sül el jól. Nem egyszerű az ilyen procedúra, ezen a területen bőven van még hova fejlődnünk a jövőben."
