Brit Nagydíj 1986. július 13. Williams-Honda FW11
A legnagyobb futam a számomra az 1986-os Brit Nagydíj volt Brands Hatch-ben, amikor is eltört az autóm kardántengelye a rajtnál, így a tartalék autóba kellett ülnöm, ami a csapattársamra, Nelson Piquet-re volt beállítva, de végül nyertem az autójával.
A versenyzés Brands-ben élvezetes volt, mert 1000 lóerővel játszottunk, és egész idő alatt nem volt nyugtunk. Ahogy 196 mérföld/órás (320 km/h) sebességgel a célegyenesben a bokszok előtt lementél komoly negatív gyorsulás hatott rád, majd ez pozitívba váltott, amikor felmentél a Hailwood Hill. És neked egy olyan autóra volt szükséged, amely mindig a megfelelő irányba mutat a megfelelő időben. Volt néhány pontja a pályának, ahol technikailag megfelelő autóra volt szükséged, és ha ez nem volt meg, akkor lassú voltál, az pedig veszélyes volt.
Amikor a kardántengelyem csattant azt gondoltam, hogy vége a versenyemnek. De akkor Jacques Laffite hatalmasat esett. Számomra pedig szerencsére a verseny szervezői úgy döntöttek, hogy egy teljesen új versenyt indítanak, ami azt jelentette, hogy igénybe vehetem a Williams tartalék autóját. Most visszatekintve ez egy igazi kihívás volt. Egy olyan autót kellett használnom, amit teljesen máshogyan állítottak be, nem úgy ahogyan azt én szerettem. Más volt az egyensúlya és a tartalék autót egész hétvégén nehéz volt vezetni. De ez jutott és nem volt idő, hogy a pedálokon kívül bármin is változtassunk.
Egy-két körömbe került, hogy megszokjam. Gerhard Berger volt előttem, de már a 3. körben megelőztem őt, és Nelson üldözésébe fogtam. Fantasztikus volt, hogy nyertem és ez egy kihagyott sebességfokozatnak volt köszönhető! Nelson ugyanis a Surtees-ből kifele melléváltott és ez adott nekem egy fél autó hossznyi távolságot, és ez minden, amire szükségem volt.
Egy nagyszerű, technikás verseny volt, ahol sok autót kellett megelőznöm és végig koncentrálnom kellett. Hihetetlen érzés volt egy olyan autóból kiszállni, amit nem rám állítottak be, de mégis mindenkit legyőztem vele. A közönség is fantasztikus volt, mint mindig Angliában. Voltak pillanatok, amire építeni tudtam, így az 1985-ös Európai Nagydíjra Brands-ben, az 1986-os és az 1987-es Brit Nagydíjra Silverstone-ban, ezek mind otthon történtek, így igazán nagyon különlegesek voltak a számomra.
Nigel Mansell
Nagydíjak száma: 187
Futamgyőzelmek: 31
Pole pozíciók: 32
Leggyorsabb körök: 30
Pontok: 482
Világbajnoki címek: 1 (1992)
