Az új ötlet - és mint mindig, ezúttal is a izgalmak növelése érdekében, természetesen -, hogy az utolsó verseny pontjait megduplázzák (győztes 50, 2. hely 36, és még a 10. is 2-őt ér), és így tennék nyíltabbá a bajnokságot a végére.
Teljesen művi beavatkozás, főképp ha azt vesszük, néhány éve épp BernieEcclestone javaslatára emelték meg a pontokat, illetve lett nagyobb a különbség a győztes és a 2. helyezett pontjai között, és épp azért, hogy aki sokat nyer, legyen megfelelően elismerve, és ő legyen a bajnok.
Biztos, hogy Vettel idei menetelése sokaknál kiverte a biztosítékot, és a F1 ura(i) némiképp veszélyben érzik a nézőszámot 2014-re. Ugyanez volt a helyzet a Schuamcher-érában is, akkor is jöttek olyan elvetélt ötletek, hogy sorsolni kellene az autókat, fordítva álljon fel a rajtrács (a polepositiont megszerző a leghátul"), és a többi.
Persze, sok mindent ki lehet ötleni, a Forma-1 története is már csak ilyen: különböző új ideák jönnek, egyesek beválnak, mások nem. Egy-egy verseny vagy bajnokság izgalma előre nem látható, és szerintem adminisztratív úton kevésbé befolyásolható. Adrian Newey-nak megtiltani nem lehet, hogy jó Red Bullt tervezzen, ez a helyzet. Még a 2000-es évek elejei nagy Ferrari-korszak idején mondta egyszer Sir Frank Williams, beismerőleg, hogy nem feltétlenül az a baj, hogy a Ferrari túl jó, hanem sokkal inkább az, hogy többi csapat túl gyenge"
De vissza a szabályokhoz. 2014-re már így is van bőven újdonság: turbó-motor, ami köré teljesen új kocsit kell építeni, új energia-visszafordító rendszereket kell alkalmazni, nyilván mindehhez új gumi dukál -szóval majdnem nulláról indul mindenki, bele az ismeretlenbe. És ne feledjük: már évekkel korábban beiktattak egy kötelező elemet, hogy legalább 2 gumikeveréket kell használni egy futamon, amit lehet úgy értelmezni, hogy szép taktikai csatákra ad alkalmat az istállóknak, de úgy is, persze, hogy a mindig rizikóval járó boxkiállás egy csomó pilóta versenyét tönkre teheti - és láttuk elégszer, szépen tönkre is teszi.
Az év végi dupla pontosztás elméletileg meg tudja kavarni még a kártyákat a finisre. De ha az utóbbi 5 évet vesszük, csak Massa és Alonso járt volna jól vele 2008-ban és 2012-ben (ami a ferrarisoknak, nyilván, nagy öröm lett volna). Mégis olyan ötletelés jellege van az egésznek. Majd meglátjuk. Ha valaki 2014 végén is több, mint 50 pont előnnyel érkezik Abu Dhabiba, úgyis jelentőségét veszti az egész"
