A pletykák szerint a 2014-ben érkező új turbómotorok fejlesztésében a Mercedesnek komoly előnye van a Ferrarival és a Renault-val szemben, így a németek erőforrás egységei az év elején akár 100 lóerővel is erősebbek lehetnek. A Ferrarinál azonban kételkednek ebben, és Pat Fry szerint a jelentős szabályváltozás mindenképpen az ő kezükre játszik, mert végre a Ferrari megmutathatja, hogy mit is tud az erőforrások területén, ugyanakkor szerinte az aerodinamika a jövőben is fontos lesz az F1-ben.
"Az aerodinamika ugyanolyan fontos lesz jövőre, mint amilyen az elmúlt 15 évben volt" - nyilatkozta Fry a német Auto Motor und Sportnak.
Fry szerint így az új erőforrás egységek teljesítménye sem lesz olyan fontos, mint ahogyan azt sokan gondolják. "A különbség a különböző motorok között főleg a megbízhatóságban fog megnyilvánulni. A technológia nagyon összetett a pilótánkénti 5 erőforrás egység, pedig igazán nagyon kevés. Én úgy hiszem ezért, hogy nagy különbség a teljesítmény tekintetében nem alakul majd ki, talán csak a futamon, ahol az üzemanyag fogyasztás határozza majd meg a teljesítményt."
Ugyanakkor a 2014-ben kezdődő új turbókorszak szélesre tárja majd az ajtót a jelentősebb technikai innovációk előtt, mint ahogyan azt 2009-ben is láthattuk például a dupla diffúzor esetében. "Az aerodinamikai szabályok nagyon világosak, de láthatjuk majd, hogy különböző képen értelmezik majd ezeket a dolgokat. Lesznek megoldások, amiket korábban még nem láttunk.
A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey szerint az új 2014-es autók csúnyák lesznek, de vajon tényleg azok lesznek? "Ha nyer" - mosolygott Fry. "Akkor nem."
