Arról megállapodás született, hogy 2015-ben tíz kilogrammal megemelik az autók minimumsúlyát, hogy ezzel segítsék a nehezebb pilóták dolgát, ezt a módosítást próbálták előrehozni a következő évre, ám ez nem sikerült, mivel a csapatok teljes körű támogatására lett volna szükség, ám egy istálló (a feltételezések szerint a Mercedes) megvétózta a módosítást.
Az Autosport viszont megtudta, hogy a Stratégiai Csoport következő, jövő heti ülésén tárgyalásra kerül ez a téma is, a napirendben a következő kérdésfelvetés szerepel: "Annak ellenére, hogy a Stratégiai Csoport legutóbbi ülésén már megállapodás született a kérdésben, meg kellene emelni az autók súlyhatárát 2014-ben, hogy egyenlő feltételeket teremtsünk a különböző súlyú versenyzőknek?"
Egyre több csapat aggódik, hogy a magasabb versenyzők számára komoly gondot fog jelenteni a túl alacsony súlyhatár, immár a Formula-1 technikai guruja, Adrian Newey is hangot adott aggályainak: "Azt hiszem, ezen változtatni kellene. Egy kivételével az összes csapat erre szavazott, ám így nem lehetett elfogadni, hiszen egyhangú döntésre lett volna szükség."
"Az erőforrások túl nehezek, szerintem ez így nagyon szerencsétlenül alakult. Nem tudom, hogy a nehezebb versenyzőket alkalmazó csapatok hogyan érik majd el a súlyhatárt. Persze úgy is nézhetjük, hogy ha 95 kilós vagy, ne akarj zsoké lenni, ha pedig 45, akkor ne akarj rögbijátékos lenni - de azt hiszem ez az eset más, hiszen ezeket a srácokat azóta, hogy elkezdtek gokartozni, sosem büntették a testsúlyuk miatt, és nagyon szerencsétlen dolog, hogy ezt most hirtelen bevezették."
