Miután többek közt arra is fény derült a Formula-1 mindenható urának londoni tárgyaláson, hogy 2009-ben nem sok választotta el a sportágat az összeomlástól, most egy újabb részletre derült fény a száguldó cirkusz háttérműködésével kapcsolatban: a befektetők úgy vélik, nem elég hosszú időre kötöttek szerződést a csapatokkal.
A CityAM üzleti folyóiratban Christian Sylt idézte Donald Mackenzie-t, a CVC alapítóját: "Még most is, miután 2020-ig alá lettek írva a szerződések, minden új részvényes első mondata az, hogy: nem elég, nem elég a 2020-ig tartó szerződés, nem lehetne kicsit meghosszabbítani? Nem szeretjük a bizonytalanságot."
A legutóbbi Concorde-szerződés a tavalyi év végén járt le, helyébe a csapatokkal egyenként kötött önálló megállapodások léptek. Ezek 2020 végéig tartanak, s noha az F1-hez kötik a csapatokat, nem kölcsönöznek stabilitást a sportágnak, mivel a Concorde-dal ellentétben ezek nem szólnak a szabályokról. Az FIA szeptemberben bejelentette ugyan, hogy elkészült az új Concorde-szerződés, ám a csapatok ezt továbbra sem írták alá, s a szerződés hosszának esetleges kiterjesztése alighanem a tárgyalási szakasz további elnyúlásához vezethet.
