Wolff a Williamsben 2009 óta 12.2 százalékos tulajdonrésszel bír. Azonban januárban a Mercedeshez szerződött és a brackley-i istállónál 30 százalék részesedést szerzett. Ezt követően nem sokkal bejelentette, szeretné a Williamsben birtokolt részesedését eladni, mert nem szeretné, ha érdekellentét alakulna ki a két csapatnál is megszerzett részesedése miatt.
Az már korábban kiderült, hogy a Marussia és a Caterham szeretett volna összeolvadni. A legfrissebb pletykák szerint a Marussia tulajdonosa, Andrej Cseglakov a Sauberrel és a Williamsszel is tárgyalt, melyet Wolff is megerősített.
"Egyik tárgyalásunkat a Marussiával folytattuk. A Sauberrel is tárgyaltak. Lehetsz egy gazdag személy, évente 50, 60, vagy 70 millióval is támogathatod a csapatot, hasonlóan Tony Fernandeshez, de a teljesítmény oldalról ez sehová nem vezet. Lehet egy olyan csapatod is, amely önmagát tudja finanszírozni, ahol kisebbségi tulajdonos vagy, öt százalék, vagy annál több a részesedésed és az igazgatótanács ülésén részt vehetsz. Ugyanakkor nem 50, 60, 70 milliót fizetsz, csak 20, vagy 30 milliót és ezzel saját márkád reklámozod. Az előbbi eset igaz a Marussiára, és a Caterhamre. Ezért az összeolvadásról nem vezetnek sehová sem a tárgyalások."
Az idei évben a Williams 36 éves története egyik legrosszabb szezonját teljesítette, öt pontot szereztek a bajnokságban és a kilencedik helyen zártak. A csapat tavaly 4.6 millió fontos veszteséggel zárt, az idei év végén pedig elveszítik jól fizető szponzorukat, a PDVSA-t.
"Soha nem tennék semmit Frank (Williams) érdekei ellen. A megfelelő partnert kell megtaláljam. Olyasvalakit, aki nemcsak megvásárolja a részesedést, hanem a családjának veszi a részesedést, aki lehetséges szponzor lehet, vagy valamilyen értéket ad a Williamsnek. A nehézséget az jelenti, hogy nem tisztán a pénzre kell koncentrálni, olyan vásárló kell, aki befektetésnek veszi az üzletet, de ugyanakkor egy márkát is reklámoztatni szeretne. Ha találsz ilyen személyt, csak akkor van értelme eladni a részesedést."
