Három Formula-1-es autó mellett a hosszútávú versenyzés egyeduralkodója, a túraautózás talán legjobb versenygépe és meglepő módon egy alsó kategóriás formulaautó került fel az év legjobb versenyautóinak az Autosport által összeállított listájára.
Az első jelölt az egyik nagy esélyes, az Audi R18 e-tron quattro, mely ismételten megszerezte az ingolstadtiaknak a Le Mans-i győzelmet - tizennégy év alatt immár tizenkettedszer. Az Audi a világbajnokságban kettős győzelmet aratott a nyolcból hat futamot megnyerve, s már száznál is több versenyen nyerték meg az LMP-kategóriát.
Az Audi egy másik gépe is jelölt lett, az RS5 DTM, mellyel Mike Rockenfeller megnyerte a Német Túraautó-bajnokságot annak ellenére, hogy a BMW és a Mercedes nagyon erős riválisnak bizonyult.
A "meglepetésjelölt" a Dallara GP3/13, mely egy kiválóan sikerült alacsony teljesítményű formulaautó lett, s ennek köszönhetően a GP3 az egyik legszínvonalasabb utánpótlás-sorozattá vált - bajnoka, Danyiil Kvjat jövőre már a Formula-1-ben szerepelhet.
Az első F1-es jelölt a Lotus E21, mely kiválóan bánt a gumikkal egész évben, s az év utolsó szakaszában egyedüliként tudta felvenni a versenyt a Red Bullokkal.
Nyers tempó tekintetében az év első felében nem volt párja a Mercedes W04-esnek, s három futamgyőzelmet is szereztek az Ezüst Nyilak, köztük a rangos monacói és silverstone-i hétvégéken.
A szavazás nagy esélyese a Red Bull RB9, mely sorozatban a negyedik konstruktőri bajnoki címet hozta a Red Bull Racingnek, s ismét a csúcsra juttatta Sebastian Vettelt.
Az év versenyautója, jelöltek:
Audi R18 e-tron Quattro
Audi RS5 DTM
Dallara GP3/13
Lotus E21
Mercedes F1 W04
Red Bull RB9
