A 2014-es szezontól új motorszabályok lépnek életbe, amelynek következtében a karosszéria áttervezésére van szükség. De Horner elmondta, tervezője, Adrian Newey bizonyos koncepciókat felhasznál abból az autóból, amely az idei 19 futamból 13-at megnyert.
"Azt hiszem Adrian az RB10-et az RB9 unokaöccseként írná le. Vannak elemek, amelyek az RB10-en az RB9 DNS-ét hordozzák magában. Természetesen más lesz a motor és a kipufogó, de az aerodinamika jövőre is fontos szerepet kap."
Horner szerint a jövő évvel kapcsolatban az egyetlen aggasztó dolog az új erőforrások megbízhatósága, mivel azok nagyobb hűtést igényelnek.
"A motorok jelentik a nagy kérdést a jövő évre. Minden gyártó talán szenved a megbízhatósággal, mert az egységeknek sokkal tovább kell bírniuk, mint a V8-asoknak, valamint egy bonyolult elektronika lesz az autón és nagy turbó - ez teljesen más versenyzést kíván. Azt hiszem, nagyon bonyolult motorok lesznek majd és természetesen nagyon drágák."
Arról, hogy mennyi az esély a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a célba érkezésre, Horner elmondta: "Azt hiszem a boxutcában minden csapat számára 50:50 százalék jelenleg."
