A Scuderia a Red Bullal szemben, melyet korábban Montezemolo egyszerűen energiaital gyártó vállalatnak írt le, alulmaradt és még a konstruktőrök között a második helyet sem sikerült megszereznie, az olasz média pedig nemzeti csapatával szemben nem táplál kedves érzéseket.
Kedden este Montezemolót a RAI Uno riportere, Marco Franzelli faggatta több témában.
A 2013-as szezonról a szakember gyorsan összegzést tudott adni: "Ezt az évet el kell felejteni, csalódást keltő szezon. Három fő oka volt ennek és ezt fel is lehetett fedezni. Az első ok, hogy képtelenség volt a szezon második felében fejleszteni az autót: erre szeretnék magyarázatot kapni miért, mert ha nem tudjuk megérteni az okokat, az nem jó. Majd a gumik megváltoztak, ez előnytelen volt számunkra és előnyös mások számára. Ezen felül egy csapat másképpen értelmezte a szabályokat, amely kissé furcsa volt és a büntetés lehetősége is felmerült. Ami az első okot illeti, egymás között majd megbeszéljük a dolgot, a másodikról pedig a legmegfelelőbb helyen fogunk elbeszélgetni. Végül, hiányoztak Massa pontjai a konstruktőri bajnokságban. Most pontosan meg kell vizsgálni, mi történt az idei évben és jobban kell felkészülni a jövő évre."
A Ferrari sportban és sporton kívül elfoglalt politikai helyzetéről az elnök elmondta: "Ez a történet már azóta tart, mióta Enzo Ferrarival együtt dolgoztam a hetvenes években. Megegyezést kötöttünk Ecclestonne-nal és az FIA-val, mi vagyunk az egyetlen csapat, amely vétójoggal rendelkezik: ennél több politikai jogot lehetetlen szerezni! Tudjuk, milyen erőt képviselünk a Formula-1-ben, amely nélkülünk teljesen más lenne. Elmondható, hogy az erő annak köszönhető, hogy győztes autóval rendelkezünk. A többi csak pletyka."
"Todtot újraválasztják és erős változásokra számítok, mert a Szövetség több éve azonos és, mint minden esetében változásra van szükség" - tette hozzá Montezemolo a sport irányítóiról, Jean Todt-ról és Bernie Ecclestone-ról. "Elmondható, hogy az erős sportszövetség mindig elsődleges a Ferrari számára. Ecclestone Hornert tartja utódjának? Az évek során egyre többet és többet viccelődik, én pedig örülök, hogy ehhez még kedve van."
Massa interlagosi büntetéséről elmondta: "Azt hiszem aránytalan és méltánytalan volt, ahogyan Hamilton esetében is. Ha Felipe a negyedik helyen maradt volna, a második helyen végzünk a konstruktőri bajnokságban. Elég gyakran azok az úriemberek, akik a futamokra versenybíróként érkeznek, időnként kissé nevetséges és anakronisztikus döntéseket hoznak. Arra van szükség, hogy megtartsuk hitelességünket azokkal a csapatokkal szemben, akik pénzt fektetnek ebbe a sportba és azokkal a pilótákkal szemben, akik kockára teszik életüket."
Ugyan Alonso a második helyen végzett az egyéni bajnokságban, de 155 pontos hátrányba került Sebastian Vettellel szemben, az elnök szerint a spanyol kimagasló pilóta.
"Büszke lehet a második helyre: nagyszerű szezonja volt. Gyorsabb autót kell számára adni és akkor még többet hoz ki belőle. Nyolcas a tízes skálán, a tízes helyett? Az én nyolcasom tízest ér, mert a pontszámom ösztönzést jelent: remélem, a jövő évben tízest adhatok neki és legalább nyolcast a csapatnak. A jövő évre szeretnék neki egy olyan autót adni, amely jobb, mint a Red Bull. Nem szabad elfelejtkezni a 2000-2004 közötti öt éves időszakról és a 2007-es és 2008-as győzelmekről. Köszönöm munkáját és elszántságát, melyet az idei évben mutatott és azt a hozzáállást, mellyel arra készült, hogy Massát elengedi a múlt vasárnap Brazíliában és dobogós helyezést ad neki. Ez mutatja, a csapaton belül milyen a hangulat. Nem Newey volt az ellenfele, ott voltak a pilóták, kezdve Vettellel, folytatva Hamiltonnal és Rosberggel, aki sokat javult és Räikkönen is ott volt, aki győzni próbált. Ez jelent számunkra lökést és szeretnénk az idei évben elszalasztott pontokat jövőre behozni."
Több figyelmeztetés ellenére Montezemolo szerint 2014-ben nem lesz probléma új pilótájával, Kimi Räikkönennel folytatott kapcsolatában.
"Bárki, aki a Ferrarinál vezet, elsősorban a csapatra kell gondolnia és nem saját magára. Egyik pilótánk sem okozhat sérülést a másiknak. Alonso talán a legerősebb versenyző, akivel valaha találkoztam, habár mindig nehéz a múlttal összehasonlítást végezni. Räikkönen tapasztalata miatt hoztuk vissza, akivel korábban két évet dolgoztunk együtt és azért került vissza hozzánk, mert a csapaton belül és azon kívül is sokan szeretik. Nagy örömmel láttam a lelkesedést, amely visszatérésének hírét követte, szintén a csapaton belül és azon kívül. Biztos vagyok benne, a két pilóta segíteni fogja egymást."
És mi a helyzet Vettellel?
"Jobb, mint Senna? Ecclestone azt mondta, így van, de az kétségtelen, hogy nagyszerű pilóta. Komoly fiatalember, aki sokat nyert és ezért tiszteletet érdemel. Gratulálok neki és a Red Bullnak. Vettel és a Ferrari? Ki tudja, mit tartogat a jövő? De jelenleg a pilótakérdés nem téma."
A 2014-es szezonra előretekintve: "Célunk, hogy olyan autót építsünk, amellyel győzni lehet. Nagyon széleskörű átszervezést végeztünk és elismert mérnökök, például Allison csatlakozott hozzánk, vagy visszatért hozzánk. Új szabályok lesznek, amely néhány területtől pontosabb munkát kíván, így például a motor területén, ahol nagyon megfelelők vagyunk. Jó okunk van arra, hogy optimisták legyünk, minden összetevő adott a sikerhez. A győzelemről túl gyakran csak egy hajszállal csúszunk le és most győzni kell, remélem nem lesznek olyan nem ismert tényezők, amelyek befolyásolnák a dolgokat. A hibák elkerülése? Mindenkinek erre kell törekednie."
