A Ferrari 2014-ben feladja a vonórudas első felfüggesztést

Az olasz Autosprint értesülései szerint bár a Ferrari 2012-ben közel járt a bajnoki címhez, ennek ellenére az idei szezon kudarca után a csapat a vonórudas első felfüggesztés elvetése mellett döntött.

"A 2014-es Ferrarin csaknem biztosan feladják majd a vonórudas első felfüggesztést és visszatérnek a klasszikus megoldásnak számító nyomórudakhoz, amit rajtuk és a McLarenen kívül az összes többi csapat is alkalmaz" - írta az Autosprint.

A maranellóiak döntését az is befolyásolhatta, hogy a 2013-as szezonra szintén a vonórudas megoldásra szavazó McLarennek borzalmas szezonja volt, pedig egy évvel korábban 2012-ben még a wokingiak MP4/27-es versenyautója volt a leggyorsabb autó a mezőnyben, 2013-ban azonban a vonórudas felfüggesztést használó MP4/28-assal a csapat egyetlen egy dobogós helyezést sem tudott szerezni.

A Ferrari döntésében a Lotustól érkező új technikai igazgató, James Allison is szerepet játszhatott. "Az F1-ben semmit sem tudsz megoldani egy éjszaka alatt" - nyilatkozta Allison korábban. "A csapatnak analizálnia kell a gyenge pontokat, lépésről-lépésre, és mi pontosan ezt csináljuk. Nem titok, hogy az elmúlt években az aerodinamika terén például volt egy kis lemaradásunk."

A Formula-1 mindenható ura, Bernie Ecclestone azonban reméli, hogy a Ferrari végre 2014-re képes lesz egy győztes autót alkotni. "Az emberek azt gondolják, hogy a Ferrari név elég a győzelemhez" - nyilatkozta Ecclestone a spanyol Marcának. "De szerintem Mr Luca di Montezemolónak nagyobb figyelmet kell jövőre a csapatra fordítania és akkor egy másik Ferrarit fogunk látni."

De vajon mégis mi volt a gond a Ferrarinál a 2013-as szezonban? "Nem tudom, hogy a Ferrarival, vagy Fernando Alonsóval volt-e gond. Én remélem, hogy Fernando nem vesztette el azt a szenvedélyét, ami volt, de a probléma az, ha egy pilóta azt gondolja, hogy a csapat nem tud neki olyan autót adni, amilyet akar, akkor az gondot jelent."