Sebastian Vettel: Nem akarom senkivel összehasonlítgatni a ma elért rekordomat, nem lenne fair, nagyon más idő ez a mostani, mint amikor Ascari versenyzett. Az autók sokkal többször robbantak le, a csapatok kevésbé voltak megbízhatóak, így ez a rekord nagyon már. Az egész csapat nevében mondhatom, szeretünk dolgozni, és mindent beleadni. Nagy a lelkesedés, így valahol kár is érte, hogy vége a szezonnak, de ez van. Biztos vagyok benne, hogy mindenki várja, hogy tarthasson egy kis szünetet, hogy feltölthesse a lemerült elemeket, és aztán elkezdjen készülni a következő szezonra. Ma nem rajtoltam jól, de utána le tudtam hagyni Rosberget. Nem tudhattuk mi minden fog ma történni. A második kiállást későn határoztuk el, várni kellett a kerékre, de szerencsére rendbejött a dolog.
Ma volt Mark utolsó versenye. Nem volt a legjobb a kapcsolatunk, de mindig tiszteltük egymást, és bármi történt is a pályán kívül, az nem befolyásolta a teljesítményünket, nagyon kemény hajszoltuk egymást. Sokat tanultam tőle, a lenyűgöző képességeinek köszönhetően megtanultam, hogy legyek jobb pilóta, ezért tartom őt a mezőny egyik legjobb versenyzőjének.
Mark Webber: Jó érzés volt levenni a sisakomat az utolsó körben, mert ebben a sportágban nem mindig tudsz személyes lenni: a sisak mindig a fejünkön van, a rajongóink nem gyakran látnak F1-es pilótát sisak nélkül az autóban. Jó volt levenni, és látni a sportbírókat és a rajongókat - nagyszerű tapasztalat volt. Sok olyan hangot is meghallottam, amit egyébként nem.
A mai nap legnehezebb része az volt, hogy utoljára szálltam be az autóba, elragadtak az érzelmek, hogy őszinte legyek: a sisak felvétele és a beszállás volt a nap legérzelemdúsabb pillanata. Remek érzés volt átszelni a célvonalat, és látni a srácokat. Christian a rádión azt mondta, élvezzem az utolsó kört, így is tettem. Olyan lassan tettem meg a kört, amilyen lassan csak lehetett, ez egy nagyon különleges nap volt.
Sebnek és nekem voltak problémáink az évek során, így könnyebb jóban lennem Fernandóval, aki másik csapatban van, de az, hogy kettejükkel végeztem a dobogón... nos, ők a legjobbak e generáció pilótái közül. Sokat versenyeztem velük, és sokat jelentett számomra, hogy velük fejezhettem be, megmutathattam, hogy karrierem végén is jó vagyok, jól időzítettem a távozást.
Imádtam a Formula-1-et, sosem álmodhattam volna ilyen karrierről: hatalmas magasságokba és kemény mélységekbe jutottam, de mindenből tanulni kellett. A legerősebben azok az élmények élnek, melyeket az autóban gyűjtöttem, hiszen ezért dolgoztam, erre vagyok hangolva. Azért kaptam a fizetésem, hogy a határon autózzak, én pedig nagyon élveztem ezt. Ezek a legerősebb emlékek egyéni szinten.
Christan Horner: Hihetetlen befejezése ez, nemcsak egy emlékezetes szezonnak, hanem egyúttal Mark F1-es karrierjének is. Méltó zárás volt a kettős győzelem: Sebastian újabb rekordot állított be, igazi bajnokként 13 futamot nyert egyetlen év alatt, elismerésre méltó eredmény, nehéz lesz megdönteni. Fantasztikus, hogy Mark a dobogón fejezte be F1-es karrierjét, ráadásul igazán remek versenyzéssel. Az előzési manőverei Rosberggel, Hamiltonnal és Alonsóval szemben, utóbbit kétszer is megelőzve, megmutatták, hogy igazi versenyző.
Szeretném megragadni az alkalmat, hogy megköszönjem neki azt a mérhetetlen hozzájárulást, amit ez a csapat köszönhet neki, a négy konstruktőri bajnokságot, amit együtt nyertünk, minden kemény munkát az elmúlt hét év alatt. Most új kihívás vár rá, mi pedig minden jót kívánunk neki és családjának az elkövetkezőkre.
Thierry Salvi: Tökéletes zárása ez a V8-korszaknak: megnyertük az egyéni és a konstruktőri bajnokságot, ráadásul az összes versenyt is a nyári szünet óta. Gratulálunk mindenkinek a Red Bullnál az idei évben végzett hatalmas munkához, és hogy hozzásegítettek minket ahhoz, hogy biztosítsuk a Renault RS27 V8 helyét az F1 történetében. Köszönet Marknak, aki elhagy minket: sok sikert kívánunk neki új szerepében.
