Raikkönen maga is elismerte, hogy a Lotus pénzügyi helyzete miatt döntött úgy, hogy a maranellóiak szolgálatába áll, amire mostani csapata úgy reagált, hogy noha nem időben, de eddig is mindent kifizettek neki. Azonban a problémát a finn számára valószínűleg nem csupán a fizetés késése jelentette, hanem az a kérdés, ami mindannyiunkban felmerülhet ezeket a híreket olvasva. Ha egy csapatnak gondot okoz versenyzője kifizetése, hogy várhatnánk el tőlük, hogy a fejlesztési verseny irdatlan költségeit vállalni tudják? Egy élversenyző, egy világbajnok, akinek ráadásul túl sok év már minden bizonnyal nincs hátra a karrierjéből, aligha engedhet meg magának ilyen kockázatot.
Különösen egy olyan év előtt állva, mint a 2014-es, amikor a komoly szabályváltoztatások miatt a csapatok jelentős többletköltségekkel nézhetnek szembe - ezt hangsúlyozta nemrég Monisha Kaltenborn is az istállók anyagi helyzetéről beszélve. Egy ilyen szezont megelőzően egy versenyző választhat a Formula-1 talán legstabilabb anyagi helyzetével bíró csapata, és egy olyan istálló közt, melynek a fizetések átutalása is problémákat okoz... Ez már nem csak Raikkönen béréről szól.
Ha a finn "szakmai alapon" akart csapatot választani magának, körülbelül ez lehetett az egyetlen támpontja. Az idei évben teljesítmény tekintetében nehéz lenne különbséget tenni a Lotus és a Ferrari közt: időmérőn mindkét autó gyengébb a riválisoknál, vasárnaponként (Vettelt leszámítva) valamivel erősebb náluk, és mindkettő igencsak megbízható. A következő évben viszont ez keveset fog számítani, hiszen szinte mindent újra kell tervezni. A kósza találgatásokra arról, hogy melyik turbó lesz erősebb, és melyik lesz gyengébb, aligha lehet alapozni, így az maradhatott az egyetlen szempont, hogy melyik istállónál van nagyobb esélye versenyképes autót kapni. A válasz: az, amelyiknek több pénze van fejlesztésekre.
Jó, bár inkább költői kérdés, hogy a csapattárs személye befolyásolta-e Raikkönen döntését bármilyen szinten, és ha igen, milyen irányba. Hiszen a Lotusnál kimondva-kimondatlanul ő volt az elsőszámú versenyző, de a Ferrarinál ezt a státuszt nem kaphatja meg, hiszen generációjának (egyik) legjobbja lesz a partnere. De ismerve, jobban mondva nem ismerve Raikkönen kiismerhetetlen gondolkodását, nem zárhatjuk ki azt sem, hogy épp az vonzotta Maranellóba, hogy megmérkőzzön Fernando Alonsóval, akivel kétszer már összecsapott a bajnoki címért - az állás jelenleg 1-1 köztük.
Hogy lesz-e harmadik menet, az kizárólag a Ferrarin múlik. Nekünk, semleges nézőknek persze az is érdekes helyzetet teremtene, ha a Ferrarinak nem lenne beleszólása a bajnoki címért zajló küzdelembe, hiszen ebben az esetben minden bizonnyal szabadjára engednék a Jégembert és a Matadort, döntsék el, ki a jobb. Ãm ha Maranellóban végre sikerül ismét olyan autót építeni, amivel versenybe szállhatnak a trófeáért, az az elmúlt évtizedek egyik legnagyobb bajnoki küzdelmét hozhatja. Raikkönennek igazi veszítenivalója nincs, ha kikap Alonsótól, akkor is csak elismerés illeti azért, hogy bevállalta azt, amit talán egyetlen másik bajnok sem tett volna meg a mezőnyből: be mert lépni a spanyol felségterületére, és megpróbálta legyőzni őt annál a csapatnál, ami évek óta rá épít.
Ha viszont Raikkönen bajnok lesz a Scuderiával, azzal teljesen átértékeli saját szerepét a Formula-1 történetében. Mert hiába vitathatatlanul az elmúlt évtized egyik legjobb versenyzője, a történelmi távlatokat tekintve Kimi Raikkönen még mindig "csak" egyszeres bajnok, aki ráadásul meglehetősen nagy szerencsével nyerte meg a címet 2007-ben. De ha Alonso csapattársaként nyerni tud egy olyan mezőnyben, ahol Vettel és Hamilton is ott vannak, akkor több szinttel magasabbra kerül a képe a világbajnokok arcképcsarnokában.
És mindemellett a Ferrari abban is biztos lehet, hogy ha a bajnoki címről van szó, és kettejük közül Alonso áll jobban, Raikkönen gondolkodás nélkül be fog állni a spanyol mögé, hogy hozzásegítse őt az elsőséghez - hiszen címvédőként is megtette ezt 2008-ban, amikor Massát kellett támogatni. Baj legfeljebb akkor lehet, ha Raikkönen vezet, és Alonsónak kell a szezon hajrájában felvállalni a vízhordó szerepét. Nehéz megmondani, ő is megtenné-e ugyanezt a finnért...
