Az előző rész itt érhető el.
5. Tesztbotrány (2013)
2013 legnagyobb botránya egyértelműen a Mercedes-testgate volt. A Ezüst Nyilak a Spanyol Nagydíjat követően nem indultak haza vagy Monaco felé, mint a többi csapat, hanem ott maradtak, hogy a Pirellinek segítsék a 2014-es abroncsokat tesztelni. Ãm hamarosan kiderült, hogy a Mercedes az idén használt keverékekkel is dolgozott a többi csapat tudtán kívül, s még kétesebbé tette az egész történetet az, hogy a pilóták jelöletlen sisakban vezetnek, mintha valamit rejtegetnének. A Mercedes ehhez képest elképesztően könnyen megúszta a történetet: a fiatal pilóták tesztjéről tiltották el a csapatot.
4. Sennát kizárják (1989, Japán Nagydíj)
1989-ben járunk, Szuzukában. Ayrton Senna üldözi a világbajnoki éllovas csapattársat, Alain Prostot, előzéssel próbálkozik, de a francia ráhúzza az autót, és összeérnek. Prost kiesik, Senna viszont a sportbírók segítségével folytatni tudta a versenyt, a bokszban lecserélték a sérült orrkúpját, majd embertelen tempót diktálva levadászta Alessandro Nanninit, és megnyerte a futamot. A futamot követően viszont kizárták a brazilt, mert nem ott tért vissza a pályára, ahol elhagyta (a bukótéren át tért vissza egy kanyar kihagyásával) - ezzel Alain Prost lett a világbajnok. Kétségtelen, az FIA valóban egyértelművé tette a verseny előtt, hogy a pályára ott kell a versenyzőknek visszatérniük, ahol elhagyták azt, ám Senna azzal érvelt, hogy abban a kanyarban életveszélyes lett volna szembefordulni a forgalommal, hiszen 300 feletti tempóban érkeztek a riválisok. Hiába, a kizárás érvényben maradt, az ütközéssel Prost lett a világbajnok.
3. Crashgate (2008, Szingapúri Nagydíj)
A 2008-as szingapúri futamot Fernando Alonso nyerte 15. rajtkockából, miután csapattársa, Nelsinho Piquet balesete miatt be kellett küldeni a safety cart. Egy évvel később kiderült, hogy a csapat megrendezte a balesetet, Piquet szándékosan bukott, ezzel előnyhöz juttatva Alonsót. A két bűnöst, Flavio Briatore csapatvezetőt és Pat Symonds versenymérnököt örökre eltiltották a Formula-1-től, ám az ítéletet megfellebbezték, míg végül abban állapodtak meg a felek, hogy egy adott ideig nem dolgoznak a sportágban. Az "adott idő" lejárt, négy évvel az életre szóló eltiltás után Symonds már a Williamshez csatlakozott...
2. Schumachert kizárják az 1997-es idényből
Michael Schumacher az 1997-es idényzárón szándékosan nekiment Jacques Villeneuve-nek, hogy megszerezze a bajnoki címet, ám végül csak ő maga esett ki, a kanadai továbbment, és megnyerte a trófeát. Az FIA visszamenőlegesen kizárta Schumachert a szezonból, de győzelmeit és egyéb eredményeit megtarthatta, csupán bajnoki ezüstérmét vették el tőle. Szóba került 1998-as eltiltása is, de az FIA szerint ez nem járt volna kellő elrettentő erővel, hiszen ha Schumacher megnyerte volna az ütközéssel a címet, boldogan kihagyta volna a következő idényt háromszoros bajnokként... Az indoklásban sokan véltek logikai bukfencet felfedezni.
1. A kémbotrány (2007)
A 2007-es idény hajrájához közeledve robbant ki minden idők egyik legnagyobb F1-es botránya: kiderült, hogy a McLaren legnagyobb riválisától, a Ferraritól lopott adatokat. Az ipari kémkedés miatt a McLarent kizárták a bajnokságból, de csak a konstruktőrök közül, a pilóták megtarthatták pontjaikat, és befejezhették az évet. Az istállót emellett az F1-es nagyságrendben is nagyon komoly, 50 millió dollár pénzbírsággal sújtották. Az ítéletet sokan még így is túl enyhének találták, pedig ez volt minden idők legkeményebb F1-es szankciója.
