McLaren: Jó emlékeink vannak Interlagosról

A pályán számos átalakítást történt, mióta 1940-ben megépítették Sao Paolo Interlagos körzetében. A jelenlegi, óramutató járásával ellentétes haladású irányú vonalvezetését 1990-ben kapta meg és annak ellenére, hogy folyamatosan újraaszfaltozták, sok hupli található rajta, amely fizikálisan megterhelő a pilóták számára.

Műszaki szempontból, a pálya 800 méteres tengerszint feletti magassága az autó teljesítményére is kihatással van. A motorok hét százalékot veszítenek erejükből a tengerszint feletti magasság miatt és az aerodinamika is kevésbé hatékony, ezért a mechanikai tapadásra kerül nagyobb hangsúly.

Ahogyan a múlt hétvégén, az Egyesült Államok Nagydíján, a Pirelli a közepes és a kemény keveréket szállítja erre a versenyre is.

Jensonnak jó emlékei vannak Brazíliáról. Itt szerezte 2000-ben első világbajnoki pontját; 2009-ben itt lett világbajnok és tavaly itt szerezte legutóbbi győzelmét. Ő és Checo szeretnék jól befejezni a szezont.


"Nyilvánvalóan nagyon jó emlékeim vannak Brazíliáról - itt nyertem első bajnoki címem 2009-ben és itt arattam legutóbbi győzelmem, tavaly a Vodafone McLaren Mercedesszel. Az idei év trükkös és nehéz lesz azzal a tudattal visszatérni Sao Paulóba, hogy a csapat nem tudott győzelmet aratni a tavalyi verseny óta, de őszintén szólva ez engem csak még elszántabbá tesz arra, hogy a szezont erősen fejezzem be. Brazília lesz az utolsó versenyem a Vodafone szerelésében. Nyolc futamot nyertem névadó szponzorunk híres, rakétavörös színeiben, pályafutásom során a velük folytatott kapcsolatban vezethettem a legjobb autókat és hihetetlen dolgokat értem el velük - Formula-1-es autót vezetni a Mount Panorama pályán életem egyik nagy célja volt. A Vodafone komoly részt vállalt csapatunk sikerében az elmúlt hét szezon során és miközben sajnálom, hogy elhagynak minket, mindig büszke leszek a sikerre, melyet együtt értünk el."


"Utolsó versenyem a Vodafone McLaren Mercedesnél sorozatban második verseny lesz Amerikában, ez egy újabb hétvége mexikói és Latin-Amerikai rajongóim előtt és újabb lehetőség számomra, hogy a téli szünet előtt megmutassam képességeimet. Szeretem Interlagost, mert valódi versenypálya - támadni tudsz egész körön keresztül. Az első kanyar fantasztikus hely az előzésre és kerék-kerék elleni harcot tudsz vívni a hatos kanyarig, amely hihetetlen. A belső rész trükkös, mert sok az irányváltás és a döntött rész, de fantasztikus érzés, amikor jól teljesítesz. Végül, a Juncao egy nehéz kanyar, mert gyakran a bejáratnál elfékezed magad, egyszerűen azért, mert próbálsz maximális sebességet átvinni a kanyarba, hogy a lehető leggyorsabb lehess a hosszú célegyenesben. Minden kör kihívás és amikor versenyzel az nagyon izgalmas. Szeretek itt versenyezni és mindent beleadok, hogy jól tudjam zárni a szezont."


"Nagyon kevés olyan kihívást jelentő helyszín van, amely jobb helye lenne a Formula-1-es szezon lezárásának Interlagosnál, a brazil autósport hazájánál és a világ egyik leglátványosabb versenypályájánál. A versennyel lezárul a sport jelenlegi műszaki szabályozása és azonnal egy mozgalmas tél következik, amely során fel kell készülni az új turbókorszakra és energia-visszanyerő rendszerre. Izgalmas időszaka ez a sportnak - de ugyanakkor idegőrlő is minden csapat számára, mivel új változók és permutációk lépnek elő. A Vodafone McLaren Mercedes csapatnál a Brazil Nagydíjjal egy másik korszak is lezárul - ez lesz az utolsó futam, hogy a Vodafone névadó szponzorként van jelen velünk. A Vodafone hét fantasztikus szezon után távozik - ezen időszak alatt egy világbajnoki címet és 34 futamgyőzelmet, 30 pole pozíciót szereztünk és 24 leggyorsabb kört futottunk. Sok, csodálatos emléken osztozunk, néhány ezek közül végigkíséri életünket. Saját nevemben beszélve, biztosan nem fogom elfelejteni az az érzelmi hullámvasutat, amelyet akkor éltem át, amikor öt évvel ezelőtt itt, Interlagosban a boxfalon ültem, a szezon utolsó versenyének utolsó körében, az utolsó kanyarban szereztük meg a világbajnoki címet. Köszönet Vodafone."