Adrian Sutil már a Q1-ben búcsúzni kényszerült az időmérőtől Austinban, szerinte ezért elsődlegesen az a jelenség felelős, hogy a versenyzők önző módon csak a saját érdekeiket nézik: "Katasztrófa volt, az egész időmérő egy katasztrófa. Alonso mellett voltam a kanyarban, a hármasban viszont visszaelőzött, olyan volt, mintha versenyeznénk."
"Ha pedig sikerül tiszta köridőt elérned, az utolsó kanyarban hárman kerülnek eléd, ott állnak balról is, jobbról is. Mindenki alszik" - utalt Sutil arra a gyakorlatra, hogy a gyors kör megkezdése előtt a pilóták lelassítanak, hogy tiszta pályán kezdhessék meg körüket. "Senki nem figyel arra, hogy jön valaki. Persze kiosztottak pár büntetést, Chilton például a 22. helyről a 22. helyre került hátra. Nevetséges!"
"Az autóm jó lehetett volna az első tíz hely valamelyikére, nyolcadik helyett lettem tizenhetedik! Disznóság! Mindenre van szabályunk, de arra nincs, hogy kimondja, hogy a száz kilométer per órás sebességet tartani kell. Ez ilyenkor egy láncreakció... Az igazi hibás az első, aki akkora helyet hagy, hogy húsz autó elférne ott. Miatta kezdenek a többiek is lassítani... Monacóban is ez a gond az utolsó kanyarban, meg kell állnod, be kell húznod a kuplungot. Ez nem mehet így, ez veszélyes így. Őrültség... Ilyen sebességnél nem lehet azonnal reagálni, ha valaki hirtelen megáll előtted."
Sutil szerint a biztonság mellett a fair play szempontjából sem jó, ami az időmérőkön történik: "Ha az eredményeket nézve az a kérdés, hogy ki a legjobb köztünk, akkor ez így nem jó. Ez már nem időmérő edzés így. Az időmérő edzés számomra azt jelenti, hogy a leggyorsabb indul elölről, a leglassabb pedig hátulról, és mindenki egyenlő esélyt kap. De most nem kapja meg ezt mindenki, ez egyszerű szerencsejáték..."
