Sergio Perez: Őszintén szólva kicsit többre számítottam ennél a 7. helynél. Az első körben meg tudtam előzni Fernandót [Alonso], és az autó kezdetben nagyon erősnek tűnt. A 10. és a 15. kör között azonban a gumik elkezdtek veszíteni a teljesítményükből, és küszködni kezdtünk a többiekhez képest. Úgy tűnt, mások jobban megbirkóztak a gumikopással. Mindenesetre szeretnék köszönetet mondani az összes mexikói és amerikai rajongónak, akik támogattak engem ezen a hétvégén. Azt akarták látni, hogy erős eredményt érjek el, és noha szerettem volna nekik a hetediknél jobb helyezéssel szolgálni, a segítségük sokat jelentett számomra ezen a különleges, de nagyon nehéz hétvégén.
Jenson Button: Noha csak egyetlen pontért harcoltam, így is arra törekedtem, hogy a lehető legjobb munkát végezzem ezen a délutánon. Mint az utóbbi versenyek mindegyikén, most is ütköztem valakivel az első körben, aminek hatására letört az első szárnyam baloldali véglapja. A következmény nem volt olyan rossz, mint Abu Dhabiban, de így is erős alulkormányzottságot okozott. Gondolkodtunk azon, hogy lecseréljük az orrkúpot az első kiállásnál, de a szerelők inkább állítottak a szárny dőlésén, amivel kissé próbálták helyreigazítani az autó balanszát. A helyzet azonban még így sem volt ideális, hiszen ha a leszorítóerő csökken az autó elején, akkor az nem csak azt a részt, hanem az autó körüli légáramlatok egészét befolyásolja. Azonban mindezek ellenére is élveztem a versenyt. Az első 30 körben be voltam ragadva Felipe [Massa] mögé, ami így nehéz időszak volt, a futam végén azonban néhány szép előzésre is képes voltam, ami kicsit szebbé tette a napunkat. Remélem, a szezont egy problémamentes, izgalmas futammal zárhatjuk Brazíliában a következő hétvégén.
Martin Whitmarsh: A nehéz körülmények ellenére Checo és Jenson is kiválóan vezettek ma délután. A vonalvezetés miatt ezen a pályán rendkívül nehéz az előzés, és a bokszstratégia egyikük helyzetét sem könnyítette meg. Úgy döntöttünk, hogy mindkettőjüket korán kihívjuk kerékcserére, ezzel megpróbálva a riválisaink elé vágni, de a dolgok végül úgy alakultak, hogy ezzel semmilyen előnyt nem tudtunk szerezni. Mindezek ellenére Checo kiegyensúlyozott versenyt futva a 7. helyen ért be, amely a rajtpozíciója is volt, ez pedig csak tovább erősíti, milyen nehéz is volt ma az előzés. Jenson a tegnapi rossz időmérő miatt a 15. helyről rajtolt, de onnan kiváló versenyt teljesített, vigyázva az autójára a sok problémát okozó szárnysérülés ellenére is, amit az első körben gyűjtött össze. Az ez által okozott alulkormányzottság dacára is erős köröket tudott futni, mialatt kimért agresszivitással vezetett, aminek köszönhetően a 10. helyig jutott előre, egy bajnoki pontot szerezve Daniel [Ricciardo] megelőzését követően az utolsóelőtti körben. Ez a manőver gondoskodott arról, hogy Jenson jó szájízzel zárja ezt a frusztráló versenyt. Remélem, további kellemes érzést jelent számára, hogy ma beállította régi barátunk, David [Coulthard] rekordját, aki 246 rajttal a legtöbb futamon induló brit pilóta. Brazíliában Jenson átveszi a vezetést ebben a statisztikában.
Ha már Brazíliáról van szó, most Sao Paulo felé vesszük az irányt, ahol lezárul ez a 19 futamból álló kemény szezon, és ahol a lehető legtöbb pontot szerezve igyekszünk megerősíteni a konstruktőri 5. helyünket. Nem, az 5. hely egyáltalán nem jelent nagy sikert a McLaren számára, azonban szeretnék köszönetet mondani a mérnökeinknek, akik fáradhatatlan munkával dolgoztak azon, hogy az autóink megbízhatósága első osztályú legyen, ha már a tempójuk nem volt az. Végül, de nem utolsósorban kicsit tisztelegnék a Circuit of the Americas előtt, ahol a Formula-1 kétségtelenül új otthonra lelt az Egyesült Ãllamokban. Az egész McLaren csapat nevében mondhatom, hogy örömmel utazunk Austinba, és már várjuk, hogy jövőre is visszatérjünk ide, amikor már remélhetőleg közelebb lehetünk az élmezőnyhöz.
