"Változatos időjárási körülményeket láthattunk a szabadedzéseken, de most azt várjuk, hogy emelkedni fog a hőmérséklet a hétvége hátralévő részében, ami természetesen nehezebbé teszi a csapatok számára azt, hogy megjósolják a gumik viselkedését, és ezzel együtt megtalálják a megfelelő taktikát" - írja Paul Hembery a szabadedzésekről szóló elemzésében. "A pálya sokat javult a két edzés során, az idők folyamatosan jobbak és jobbak lettek."
"Ãltalánosságban véve nagyobb a tapadás, mint tavaly, amikor még teljesen új volt az aszfalt. Abból, amit eddig tudunk, úgy tűnik, hogy a legtöbben egy kiállással fognak menni, akárcsak tavaly, de páran megpróbálhatják a két kiállást is, ha úgy tűnik, hogy ez előnnyel járhat. A gumikopás mértéke olyan, mint ahogy vártuk: a közepesen kell kvalifikálni, a kemény pedig nagyon lassan romlik, viszont majd egy másodperccel lassabb körönként a közepesnél."
"Ez stratégiai szempontból elég nagy különbséget jelenthet, különösen azok számára, akik a top10-en kívülről indulva nem kötelesek azon a szetten megkezdeni a versenyt, amelyen az időmérőt futották. Sok adatot kell még kielemezni, mielőtt a csapatok elkezdhetnek a harmadik szabadedzésen az időmérős szimulációra koncentrálni. Ezt az edzést valószínűleg olyan körülmények közt rendezik, mely reprezentatív lehet a versenyt tekintve is."
