Tudtad ezt az Egyesült Államok Nagydíjáról?

Az idei versenyt második alkalommal rendezik a Circuit of the Americas pályán Austinban. A pálya az egyik az öt ellentétes haladási irányú pályák közül a 2013-as naptárban (a többi: Szingapúr, Korea, Abu Dhabi és Brazília. Fektetett nyolcas elrendezése miatt a suzukai pályán az óramutató járásával megegyező és -ellentétes irányban is haladnak a pilóták).

Austin a hatodik helyszín az Államokban Sebring (1959), Riverside (1960), Watkins Glen (1961-1980), Phoenix (1989-1991) és Indianapolis (2000-2007) után, ahol az Egyesült Államok Nagydíját rendezik. Természetesen Indianapolis az Indy 500-zal 1950 és 1960 között a Formula-1-es világbajnokság része volt.

További négy amerikai helyszín adott otthont világbajnoki futamnak, amelyek nem az Egyesült Államok Nagydíja nevet kapták. Ezek: Long Beach (1976-1983), Las Vegas (1981-1982), Detroit (1982-1988) és Dallas (1984).

Húsz kanyarjával a Circuit of the Americas pályán a 2013-as naptár pályái közül Szingapúr (23) és Abu Dhabi (21) után itt található a legtöbb kanyar.

151 amerikai pilóta indult legalább egy Formula-1-es versenyen, bár ebbe a számba beletartoznak azok a pilóták is, akik csak az Indy 500-on álltak rajthoz, amikor az a bajnokság futamai közé tartozott.

Legutóbb amerikai pilóta 2007-ben indult Formula-1-es versenyen Scott Speed személyében. Az amerikai pilóta a 2007-es Európa Nagydíj után veszítette el állását a Toro Rossónál és került helyére Sebastian Vettel.

Annak ellenére, hogy az amerikai pilóták 33 futamot tudtak nyerni (ez a nemzetek rangsorában a 10. helyre elég), amerikai pilóta soha nem nyerte meg az Egyesült Államok Nagydíját. Azonban az amerikai legenda, Mario Andretti állhatott fel 1977-ben Long Beach-ben a dobogó legfelső fokára a Nyugat-Amerikai Nagydíjon.

Statisztikailag az Egyesült Államok Nagydíjának történetében Michael Schumacher öt győzelmével a legsikeresebb pilóta. Jim Clark és Graham Hill nevéhez három-három győzelem fűződik.

Lewis Hamilton a jelenlegi rajtrácson az egyetlen olyan pilóta, aki győzni tudott az Egyesült Államok Nagydíján, 2007-ben Indianapolisban, tavaly pedig Austinban nyerte meg a futamot.

Ami a gyártókat illeti, a Ferrari tartja a rekordot az Egyesült Államok Nagydíjának történetében. A Scuderia kilenc versenyt nyert, a Lotus és a McLaren nyolcat-nyolcat. A Ferrari további 12 dobogós helyezést ért el, míg a McLaren hetet.

Sebastian Vettel szerezte meg a tavalyi Egyesült Államok Nagydíján a pole pozíciót, az 56 körös versenyből 41-et az élen töltött. Lewis Hamilton, aki a második helyről indult a további 15 kört töltötte az élen, köztük a legfontosabbat - az utolsót.

Abu Dhabiban Vettel sorozatban hetedik győzelmét aratta és az idei évben már 11-nél jár. Ezzel beállította Michael Schumacher egy szezonon belül sorozatban elért győzelmeinek számát, így Vettel új rekordot érhet el, ha Austinban sikerül győznie. Ha idei 12. győzelmét is megszerzi, akkor már csak egy sikerrel marad le Schumacher 13-as rekordjától, egy futammal a szezon vége előtt...

Mark Webber Abu Dhabiban megszerzett második helyével 18 pontot gyűjtött be, ezzel átlépte a pályafutása során megszerzett 1000. pontot. Az ausztrál pilóta jelenleg 1014,5 egységnél jár két futammal visszavonulása előtt.

A körrekordot Austinban a világbajnok, Sebastian Vettel tartja 1:39.,347-tel.

Austinban még nem küldték pályára a biztonsági autót.

A Mercedes jelentése szerint a pilóták a kör 68 százalékát töltik padlóházon. A leghosszabb idő, míg padlógázt nyomnak 13 másodperc a hosszú egyenesben a 11-es és a 12-es kanyar között. A pilóták körönként átlagosan 54 sebességváltást végeznek, amely az 56 körös versenyen 3024 váltást jelent.

Számos, jól ismert pilóta szerezte meg első győzelmét az Egyesült Államok Nagydíján, így: Bruce McLaren (1959), Innes Ireland (1961), Jochen Rindt (1969), Emerson Fittipaldi (1970), Francois Cevert (1971).

És végül, köszönhetően az Abu Dhabiban elért kettős pontszerzésnek, a Ferrari felülmúlta a McLaren pontszerzési rekordját. A Scuderia így már a 2010-es Német Nagydíj óta eltelt 65 versenyen legalább egyik autójával mindig az első tízben végzett.