A közhiedelemmel ellentétben a kenőanyag- és üzemanyag-szállítók már most is arra törekszenek, hogy a lehető legkisebb súlya legyen termékeiknek, annak ellenére, hogy az elmúlt években a szabályozások még nem kényszerítették rá őket erre. A verseny közbeni tankolás betiltása indította meg a folyamatot, hiszen a magasabb fogyasztás, a nagyobb üzemanyagsúly innentől kezdve nagyobb hátránnyal is járt. 2014-től kezdve az egy versenyen felhasználható üzemanyag-mennyiséget viszont már szabályban rögzítik, ezzel még nagyobb kihívások elé állítva a beszállítókat...
