Az átigazolásnak az ad különös színezetet, hogy éppen azon két csapat érintett benne, amelyek két éve még komoly jogi vitában vetélkedtek egymással a Lotus névért. Ugyanis a legendás megnevezés 2010-ben még Tony Fernandes újonc maláj csapatával tért vissza az F1-be, azonban később az enstone-i istállónál bizonyítani tudták, hogy hivatalosan mégis ők rendelkeznek a név birtoklási jogával, így 2012-től az addigi Renault csapat alakult Lotusszá.
Mi több, Kovalainen a hétvégét követően elmondhatja majd magáról, hogy mindkét Lotusnál versenyzett már, de emellett az enstone-i csapatnak már 2007-ben, a Renault-idők alatt is tagja volt.A finn pilóta kissé átláthatatlan helyzetét az F1Fanatic frappánsan összefoglalta: "Kovalainen korábban már vezetett a Lotusnál, de akkor az még egy másik Lotus volt. Emellett a Lotusnál is versenyzett, de még az előtt, hogy Lotusszá váltak volna."
A Caterham csapatvezetője, Cyril Abiteboul mindenesetre elengedte a még mindig csapatuk részét képező Kovalainent, hiszen ők maguk csak néhány szabadedzésen tudtak neki lehetőséget adni idén.
"A Lotus F1 Team érdeklődött, hogy szerződése ellenére el tudnánk-e engedni Heikkit a szezon utolsó két versenyére, és mi örülünk, hogy ezáltal megadhattuk neki a versenyzési lehetőséget. Értékes tagja a Caterham családnak, és biztosak vagyunk benne, hogy szép munkát fog végezni az Egyesült Ãllamokban és Brazíliában" - nyilatkozta.
A Caterham kommunikációs igazgatója, Tom Webb már kevésbé vette komolyra a figurát, amikor Twitteren a csapatának gyakran visszaszóló Kimi Raikkönennel hasonlította össze a mindig szófogadó Kovalainent: "A Lotusnak szokatlan lesz azt hallania, hogy »oké, semmi gond«."
Mindeközben egy elemzés is napvilágot látott az Autosport újságírója, Edd Straw tollából, aki annak okait próbálta felkutatni, mi szólt a tesztpilóta Davide Valsecchi ellen a Lotus pilótaválasztásakor. A szakíró rámutatott, hogy a 26 éves olasz alaposan kiismerhette már a csapat hétvégi munkamódszereit, ráadásul az idei autót is tesztelhette, de újonc lévén mégis képes lehet olyan apró, elkerülhető hibákat véteni, amelyeket a kiélezett pontversenyben a Lotus nem engedhet meg magának. Napvilágot látott például, hogy a silverstone-i fiatalok tesztjén Valsecchi egyik etapját azért nyújtotta a megbeszéltnél jóval hosszabbra, mert körökön át nem vette észre a csapat által a célegyenesben felmutatott táblát, amely a bokszba hajtásra szólította fel őt.
