"Az 1990-es USA Nagydíj volt az első versenyem, melyet Pirelli-abroncsokon futottam a Tyrrell színeiben, s végül egészen jó verseny lett számomra" - idézte fel a 201 futamon induló francia versenyző, Jean Alesi. "Ez volt az első futama karrierem első teljes idényének, szóval sosem fogom elfelejteni. Akkoriban az amerikai F1-es pályák többnyire utcai pályák voltak, ez alól Phoenix sem jelentett kivételt."
"Akkoriban a gumifejlesztésre vonatkozó szabályok teljesen nyitottak voltak: csak a méretet kötötték meg, de ezen felül a gyártók azt csináltak, amit akartak. A Pirellivel kiállás nélkül végig tudtuk csinálni a futamot, míg a többieknek meg kellett állni. Ez volt a kulcsa az erős teljesítményünknek, amivel meg is tudtuk lepni az embereket: körökön át vezettem a versenyt, végül pedig második lettem a sokkal erősebb McLaren-Hondával induló Ayrton Senna mögött. A különbséget az abroncsok jelentették."
"Természetesen ma nagyon más az Egyesült Ãllamok Nagydíja, mint régen. A 2012-es austini verseny egy igazi show volt rengeteg sztárvendéggel a színészektől az asztronautákig, és fantasztikus volt látni, hogy az amerikai emberek ennyire lelkesednek a Formula-1 iránt. Az én időmben ez nem igazán volt így, nem sokakat érdekelt az F1 Amerikában. Austin vezetői szempontból is izgalmas pályának tűnik, ami egyértelműen jót tesz. Egy részletre pedig szerintem mindenki emlékszik: a Pirelli cowboy-kalapjaira a dobogóról. Nagyon mókásak voltak..."
